最后

我很高兴能近距离看到这台机器。我很高兴公司又恢复生产这种款式的自行车了。从70年代起，我就一直在使用我的GS750E和GT185。我有三个750码的两个185码的。很难弄到零件。当我看到TU250出来的时候。我.．. 我想亲自去看看。对于像我这样的矮个子来说，它有所有的舒适。处理方法与过去的真正标准相同。它肯定比GT185有更大的动力，而且不会拖着乘客。所以，强大的动力，良好的操纵性，骑起来很有趣。我记得最初的GT185的价格，所以3499美元对我来说是一个震惊。我需要多出去走走。谢谢铃木。那么标准的750或1000呢?我也要这个。 阅读完整的回顾

优秀的自行车!

我同意JGunn的评论- TU250是甜的!这是我的第一辆摩托车，我太高兴了。这辆自行车手感好，容易骑，在街上很引人注目。今天，当向左拐上另一条路时，一个司机从右边驶过，对着窗外喊道:.．. ,漂亮的自行车”!我是一名女骑手，身高只有5英尺6英寸，但它非常适合我。我向任何新手推荐这款自行车作为巡洋舰模型(本田Rebel，雅马哈V-Star 250)的替代方案，等，只要你能平足它(座椅高度是30.3“相对于Rebel的26.7”等)伟大的自行车，伟大的骑行初学者。 阅读完整的回顾

甜蜜的骑

我最近购买了TU250X，我不得不说这是一台伟大的机器。这是一辆采用新式技术的老式自行车。



燃料喷射棒极了。发动机立即启动冷(没有必要再使用扼流阀)和呼噜声像小猫。燃油喷射.．. 这也导致MPG在82左右增加!!

TU250X的动力足以让你在城市骑行，让你的另一半加倍。我对这次购买非常满意。 阅读完整的回顾

TU250 = ST250

对于那些喜欢这种自行车的人来说，它已经在日本流行了几年了，在那里它被称为ST250。因此，你可以在日本的网站上找到更多的零件、配件、附件等，如果你对这些很在行的话。以前的大多数型号都含有碳水化合物和一些t.．. 下摆(称为e型)也有一个kick-starter，除了电动启动。我在日本农村有一个第二个家，在那里有一辆ST250 e型(见图)。这是我在美国的川崎W650的迷你版。5英尺8英寸。和150磅，我总是需要一点时间来适应更宽敞的W650，但一旦我适应了，我就喜欢上了它。它体积小、重量轻、动力适中，但非常适合在狭窄、曲折、速度不是太快的道路上行驶，也非常适合玩得开心。有时小，轻和适度的动力正是你所需要的。

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3个月，400英里，250TU

首先，这是最好看的自行车之一。真人看起来比任何照片都好，你可以真正欣赏质量和漂亮的触摸。



优点:外观和建造质量

价格

燃油喷射

舒适的座位

很好的刹车! !它停止! !

缺点:.．. 它不是快速的250cc(忍者250每次都会打到你)
单缸在40英里/小时以上开始振动。

结论:漂亮的自行车，非常好的价格。 阅读完整的回顾