V-Strom 1000 -超值，好自行车，我还会再买的

总结:骑起来很有趣，很舒服，性能很好，里程还可以，可以携带很多东西，可靠，物有所值，更适合高个子的骑手，骑任何路-甚至是未铺设的路，在弯道和长州际跑都很好。不适合初学者或较矮的骑手。



技术概述:现代，可靠.．. e，燃料喷射996cc液冷90°v双管。链传动，100马力，42英里/加仑，首个主要服务里程15000英里。发动机证明在其他型号之前使用V-strom。使用87辛烷值燃料。约500磅湿。

细节:这是一个伟大的全方位自行车-特别是对于钱。为数不多的自行车之一，它更适合身高超过5英尺8英寸(我是6英尺3英寸)的人，而不是身高低于5英尺8英寸的人。它很适合我的骑行组合:75%的人在周末离开城市兜风，25%的人骑它去工作或在城市里执行其他任务(尤其是在汽油价格高的时候)。我90%在路上，10%不在路上。在未铺设的砾石路上非常好。在州际公路上以80英里每小时的速度行驶非常好。在弯曲的道路上超级有趣-最有趣的清扫到紧的清扫，良好的乐趣在扭转太-但不是由于骑高度/高重心，这不是一个初学者自行车或第一次自行车的好选择。对于泥泞/雪地或真正的越野土路骑行，这不是一个好的选择。普通轮胎在路面上还可以，但不是很好。它们在推荐的压力下滑进砂砾中——空气降低到20-24 psi的砂砾，当你回到人行道上时再把它们泵回来。 Coolest feature: You can adjust the rear suspension pre-load by turning a knob on the right side of the bike (no tools needed). Mileage: expect 42mpg average for mixed riding after break in. Expect 45-48mpg if you are on the highway and actually ride to conserve fuel. Expect 38mpg in the city. If you do mostly city riding, consider getting the 650cc version of the V-strom as it is easier to handle in traffic and gets about 10mpg better mileage in all types of riding than the 1,000. Performance is great! Pleanty of torque and around 95-100hp on dynos in stock form. Easy throttle control at low RPMs, really gets up and goes when you open it up. Relatively straight torque/hp vs. RPM curves = no surprises. I got mine with the Kappa luggage and racks. These will work really well and hold a lot of stuff. Ride any road on this bike. There are no major downsides. Minor downsides: stock tires are just OK, stock windshied creates turbulance at your head for some riders/speeds (easily adjusted or replaced with a screwdriver and allen wrench), addition of some engine gaurds causes increased vibration at some RPMs, kind of looks funny to some people - my wife thinks it looks like a transformer and it might get up and walk away, air filter is hard to get to. 阅读完整的回顾

做得好，它应该做得好!

我已经有3年多了……在任何天气下都可以启动，即使是长途骑行也很舒适。

几乎所有类型的道路都能被吞噬，但不适合任何不平的越野，但它的设计并不是这样的。

大量的低下咕噜声，并将给大多数其他自行车一个很好的挑战。

适合talle.．. R骑手和最适合有经验的骑手…不是新手机器。
大V星的振动很小
燃料消耗是可以接受的，我平均每加仑行驶40英里。
总的来说，我认为这是一辆很棒的自行车，尽管它的外观很古怪……这是很多自行车的钱，你将不得不支付更多的钱，以找到更好的....我打算明年骑斯特尔维奥山口，这是一个大约3000英里的往返旅程。斯特罗姆会处理的，没问题! 阅读完整的回顾

2005年好2008年更好

我准备在这篇评论开始的时候说我喜欢这辆自行车。这是我骑了四十年摩托车以来最有趣的一次。我喜欢直立的座位和扭力。我经常踩油门，但不喜欢滥用引擎。



我用8700米买了我的电脑.．. Uel注射液被召回了，但之前的主人并不知道。中央处理器让自行车的离合器震动因为汽缸没有得到正确的燃料量。

这是一辆我今年骑了两天670英里的自行车。给挡风玻璃找个疯子。我还降低了前端10mm，使在处理更好，把650座位上，以降低我的重心。我骑的是2008年的新款，它更滑，手感也更好。

也就是说，我在全国最好的摩托车路上开了3000英里。650在弯角处处理得更好，也更平滑。因为我需要跑得比650更快，所以我选择了DL1000。

这辆自行车最糟糕的地方是我头盔里的空气噪音。

布莱恩从印第安纳·琼斯 阅读完整的回顾