2万英里回顾

我刚跑了2万英里，就想给你个最新消息。

1)。这辆自行车从来没有发动不了，跑得也很好。

2)。每3000英里更换机油和滤清器，使用Rotella T syn。

3)。仅仅换上第三个后轮胎，原来的邓禄普220就跑了11000英里，原来的前轮跑了18000英里.．. 英里。
4)。原链和链轮，润滑与马克西马链蜡。链条张力只需调整4、5次即可。
5)。非常有趣，快速，可切换。V双胞胎，唯一的办法! 阅读全文

完美的汽车

铃木SV650[标准，不是-S]是完美的全能型。这款650cc的90度v型双生车配备了强大的功率带，足以让你享受狂欢的乐趣，但即便是新手也能接受。它的操控能力是一流的，而不是像全力冲刺的胯部火箭那样紧张、锋利的操控能力.．. ．铃木为了把这款自行车带来一个令人满意的建议零售价做出的妥协都体现在悬架上，这使得骑手可以在财务允许的情况下进行升级。虽然到目前为止99- 02款的款式更好，也更吸引人，但对03年及之后车型的升级也不容小觑:燃油喷射可以在满足防雾霾要求的同时提供更多动力。新款车架虽然比原来的更丑，但硬度增加了15%，重量也轻了几磅(只要不影响可靠性，越轻越好!)］

SV650在市场上的巨大成功迫使杜卡迪升级他们缺乏竞争力的怪物600/620来补偿:SV只是*that*好!

SV唯一的严重缺陷是座位:它很值得为它买一个中士或其他定制的座位。甚至铃木自己的凝胶马鞍也是值得的;价格合理，但由于不防水，凝胶在阳光下停放时太热。如果你坐的是双人座，请注意:双人座甚至比飞行员座还要糟糕，所以如果你的女朋友没有钢铁般的臀部，那就先升级双人座吧![如果她这么做了，那么你就应该先升级她的立柱!,)

虽然我不推荐SV作为第一辆自行车，因为第一辆自行车应该是一个/c单缸击球手，因为他们不可避免地采取更多的滥用比一个有经验的骑手盘子出来，它很容易就足够好，成为第二辆和永远之后的自行车!我唯一的愿望是，当铃木发布SV1000时，他们所做的版本保留了99- 02系列650的惊人好运…… 阅读全文

Rockin小自行车与惊人的冲击

今年春天，我从一个朋友那里买了一台SV650。我喜欢这辆自行车。它在任何方面都出奇的好。我上下班、旅游、骑马、运动、到处跑、骑着车办事(每加仑40英里)



它对我表现得非常好，每次我骑的时候都能建立信心。它.．. 我不会用引擎的热量把你烤熟，它的操控性很好，一切都能正常工作，而且它的运行成本低得离谱。

今年夏天我添加了许多配饰，包括我最喜欢的;加热把手和一个装我所有东西的顶箱。

我喜欢这辆自行车，愿意把它推荐给任何人。 阅读全文

伟大的自行车

这辆自行车我用了3年了，从来没有出过问题。我阅读全文