1000年代2004年铃木SV
1000年代2004年铃木SV图片,价格,信息,和规格。
模型类型
标准
厂商建议零售价
8599美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
标准
制造商的国家
日本
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
铃木
显示名称
SV 1000年代
一年
2004年
使
铃木
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
98/3.86
中风(毫米/中)
66/2.6
位移(cc / ci)
996/60.8
压缩比
11.3:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
52
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
6
主传动(后轮)
链
反向
没有
轮子组成
铝
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3.5
后轮宽度(在)
5.5
镀铬的
没有
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
Z
前轮直径
17
后轮胎宽度
180年
后胎宽高比
55
后胎速度评级
Z
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
120/70 ZR17
后胎(完整的规范)
180/55 ZR17
前制动类型
双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
12.2/310
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
8.7/220
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.8/46
旅行前(在/毫米)
4.7/119.4
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
5.1/129.5
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
铝
转向控制
手把
长度(英尺)
6.84
宽度(在/毫米)
29.3/745
高度(在/毫米)
46.1/1170
轴距(在/毫米)
56.3/1430
离地间隙(在/毫米)
5.9/150
长度(英尺/英尺)
6
长度(英尺/英寸)
10.1
干重(磅/公斤)
412/187
燃料容量(加/ l)
4.5/17
发动机排量体重(cc)
2.42
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
31.5/800
数量的席位
2
靠背标志板
没有
扶手杆或带
标准
框架
铝
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
扰流板
标准
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
计
油位警告类型
光
保修(个月)
12
电池保修(个月)
0
挡风玻璃安装
标准
金属
没有
折叠
是的
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
是的
高度
低
Underseat存储
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
1审查
-
长腿
通过 (我是一个老板)阅读更多这辆自行车是体育旅游perefect机强调运动。
自行车是狭窄的,不像四缸自行车绝对没有发动机热量达到骑手在炎热的一天。低端繁重让这辆自行车很容易骑太快了。有足够的间隙。…与一组Convertibars Airhawk坐这辆自行车是舒服的一天只要路弯弯曲曲的。相信我,长期的乡村道路周是这台机器上一个梦想,他们可以找到便宜!
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