1200年代2004年铃木强盗

强盗是一个很好的摩托车以股票形式。几个简单的改进使强盗一个很棒的摩托车!股票轮胎是不合格的。任何售后市场替代这一类自行车是一种进步。股票上涨速度(进步的风格)叉弹簧非常柔软。任何售后市场…叉弹簧在合适的大小是巨大的改进(我更喜欢直率)。后刹车垫应该替换为一个更好的质量。骑的自行车跑瘦,应该被水冲的位置。

大大改善了电源数量、平滑度和响应的一个售后管安装和空气盒摄入量进口规模增加了一倍,为600 cc空气盒设计模型(加上正确的喷射)。体重(470磅干)可以减少了大约30磅,只需更换排气管,去除centerstand,选择unfared (s)模型。

完全可调后方休克的隼鸟号适合强盗,但引发了后面的1.2英寸。汽车炸弹的证据,和阀门调整很简单。这是摩托车的大块雪佛兰。5的速度传输很强,我平均43英里/加仑,但可以得到当我克制52英里/加仑。里程的右手腕运动有着直接的关系。里程下降至33英里在高速流氓骑自行车运动。

我40岁了,自行车是一个完美的适合我的日常和周末工作。

当卡车我一直开车上班从街头消失在房子前面,今年9月,2000年,我的妻子问我什么样的摩托车可以购买2000 - 3000美元。这无辜的问题导致短暂的搜索,包括测试骑宝马F650 Funduro和铃木SV650。我…认为宝马把从低速和我喜欢铃木的quickess和敏捷性。

我见过一个新的600强盗柠檬林摩托车,但它没有服务,没有油底壳和酸的电池,,我没有骑它。

10月6日,星期五,我准备让我的妻子带我去Brattin汽车,这样我可以拿起Beemer,但是我接到一个电话从柠檬林。售货员说他服务强盗,所以我觉得有义务去看。

我骑着自行车在附近,但不是在高速公路上,因为售货员问我来降低速度。

我一直想要一个内联4和出售。Shoei的推销员把头盔和一双皮手套,我第一次骑回家摩托车自1985年我不得不卖掉我的宝马K100, 1993年7月。

我在2号车道西行94年引擎的沉寂中。我笨拙的小龙头,滑行前两道快速交通停止的肩膀。有机会看下来,我发现'的位置,重新建立燃料流量。

我在莫雷诺谷周一早上骑车去上班,发现,我是唯一一个在哥伦布发现美洲纪念日(观察)。

第二天早上,我指着自行车北部和左丘拉3月份空气储备基地。从炼狱。头盔捏着我的额头,麻木了我和保姆感到震惊引擎速度每小时60英里。

当我到达,我准备取消铃木和问波利吉列保存Funduro给我。

我是无知,我的判断受到冬眠病,我非常抱歉为我的错误的选择。

因为我没有权力撤销的损害,我住在40550英里,把强盗的时钟,2006年5月在说再见之前。

我和妻子搬到了,我们有三个儿子,德州,我离开了背后的铃木,认为:

1。我们可能会买房子在泰梅库拉,我们曾在埃斯孔迪多照顾我们卖掉房子

2。我可能出售强盗,用这些钱来恢复自己的宝马家族我应有的地位。

我们为流亡在德克萨斯定居。

我的苹果车翻当有人接近saboutaged我们计划买一个房子有一个车库,我们搬到一个地方有两个封闭的停车场所。我多准备为期三天的冒险,但是我没有地方让我的强盗,所以我把它放在ebay。

当我说,我有第二次骑在灾难性的创伤,尽管我在接下来的五年计划把蓝白相间的十四行的我的油箱。

我开发了一个与Puzuki love-dislike关系(我的一个儿子有麻烦的字母“S”),找到了一个妥协。

的困扰是:身体前倾的姿势,在驾驶舱和有时过度的发动机转速。在步行速度和自行车感到不安定的停车动作。

我从未设法保存足够的Genmar冒口,我认为会拉直回来的路上,或Givi袋,我想保护我的财产在两周去河边摩托车的存在的理由。

另一方面,我可以带一个行李到乘客座塔和半整流罩仍然给了我一个口袋里的空气让我坐在宽松高达每小时100英里。

引擎咆哮着一点有些RPM,添加到感官印象,有一个动力装置在工作。

我花了一点时间在一个临时的工作,在家里,我认为这是一个天然气发动机旋转大约十大第一齿轮从一个停车标志到下一个,然后把油门。小自行车几乎可以站在它的头部压缩工作慢下来。

我在晚年定居下来并记录50 - 55英里每加仑的优质无铅,个人最好的513英里的满箱死去的蕨类植物。我发现我的东西几乎五个半加仑坦克,半加仑过去发布的限制。

我喜欢的红框,坦克,挡泥板,整流罩,但是我花了很多时间在我的背solvent-soaked抹布,清洁黑链润滑底盘。有什么可说的黑框。

air-and-oil-cooled四是强大到足以平泰梅库拉的山丘和圣·路易斯·雷伊河1南行。山,我KZ200放缓,RD350 CB400相对缓慢。我可以航行在八十+长和陡峭的斜坡,从不接近油门停止。

鞍几乎是对前两小时的姿势的改变成为必要。再一次,我从来没有把足够的硬币买凝胶鞍,或一个售后单位,所以我不能评论他们的有效性。

我有油取代每隔2500英里每一第三次,我有一个完整的服务。从未有任何石油泄漏或其他问题。

我取代了OEM电池和三套轮胎在40000英里,但与原刹车片销售自行车。与前面的光盘我很高兴,但认为后刹车稍微比拖着我的脚在人行道上。

我把自行车车道在家里,当我认为一边站是锁着的,它不是。

秋天了左侧前转向灯和离合器杠杆。如何令人失望的发现,经销商不能把那些货架上商品的部分原因。我确信Brattin汽车可以照顾,如果我买了F650。

我曾经在柠檬林告诉服务经理,我想他将发动机旋转90度两个轴,安装一个水套和燃料喷射器,取代链驱动轴和给水箱宝马徽章。他说他会命令部分。

除了我买了错误的品牌,我认为铃木适合我,并将继续这样做,只要我拥有它。

我将买另一个吗?

不。

我没有钱,我没有任何地方公园。

我骑现在是淡金色21-speed加里•费舍尔火树的,我买了使用,为85.00美元,这可能会需要新的车轮和前座杆太长了。

但是,如果事情是不同的,我会拿回我的强盗在纽约的心跳。主要是舒适、快速、实用、经济、可靠的甚至是令人兴奋的,我很喜欢它。