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2005年铃木RM 125规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
越野 |
基地厂商建议零售价(美国) |
5099美元 |
经销商 |
铃木经销商 |
保修 |
0 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
单缸 |
气缸 |
1 |
发动机活塞冲程 |
2-Stroke |
冷却 |
液体 |
阀门配置 |
簧片阀 |
生(毫米/中) |
54 / 2.13 |
中风(毫米/中) |
54.5 / 2.15 |
位移(cc / ci) |
124.8 / 7.6 |
压缩比(二级) |
9.8: 1 |
起动器 |
踢 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气/油预混料 |
与碳化合品牌 |
Mikuni |
喷油器 |
没有 |
化油器 |
是的 |
化油器数量 |
1 |
化油器尺寸(mm) |
38 |
与碳化合类型 |
化油器 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
速度数 |
6 |
超速 |
是的 |
主传动(后轮) |
链 |
齿轮传动比(1/2/3/4/5/6) |
2.07 / 1.69 / 1.44 / 1.2 / 1.05 / 0.095 |
反向 |
没有 |
最终传动比 |
4.17 |
车轮和轮胎: |
轮子组成 |
铝 |
镀铬的 |
没有 |
前轮胎宽度 |
80 |
前轮胎宽高比 |
One hundred. |
前轮胎转速等级 |
51米 |
前轮直径 |
21 |
后轮胎宽度 |
110 |
后轮胎宽高比 |
90 |
后轮胎转速等级 |
57米 |
后轮直径 |
19 |
前胎(全规格) |
80/100 r21 51米 |
后轮胎(全规格) |
110/90 r19 57米 |
刹车: |
前刹车类型 |
液压阀瓣 |
后制动类型 |
液压阀瓣 |
悬架: |
前悬架类型 |
伸缩叉 |
前行程(单位/mm) |
12.2 / 310 |
前可调叉预负载 |
没有 |
前可调回弹阻尼 |
是的 |
后悬挂式 |
双面摆臂 |
后行程(in/mm) |
12.6 / 320 |
后可调冲击/弹簧预负载 |
是的 |
后可调回弹阻尼 |
是的 |
后减震器的数量 |
1 |
后悬挂材料 |
铝 |
指导: |
转向控制 |
手把 |
技术规格: |
长度(英尺) |
7.03 |
宽度(在/毫米) |
33.1 / 840 |
高度(在/毫米) |
50.2 / 1275 |
轴距(在/毫米) |
57.1 / 1450 |
转弯半径(ft) |
7.5 |
离地间隙(单位/mm) |
13.8 / 350 |
长度(英尺/英尺) |
7 |
长度(英尺/英寸) |
0.4 |
干重(磅/千克) |
192 / 87 |
燃料容量(加仑/升) |
2.1 / 8 |
发动机排量/重量(cc) |
0.65 |
座位: |
座位类型 |
整块的 |
可调 |
没有 |
阀座材料 |
乙烯基 |
座位的位置 |
司机 |
折叠 |
没有 |
座椅高度(单位/mm) |
37.4 / 950 |
座位数目 |
1 |
靠背标识牌 |
没有 |
外观: |
框架 |
钢 |
基体材料 |
塑料 |
手握 |
标准 |
脚钉位置 |
司机 |
可调 |
没有 |
底盘保护者 |
没有 |
传动轴护罩 |
没有 |
叉警卫 |
是的 |
马鞍护袋 |
没有 |
手警卫 |
没有 |
刷护 |
没有 |
光罩 |
没有 |
表面覆盖 |
标准 |
前叶子板 |
标准 |
后挡泥板 |
标准 |
车把 |
标准 |
定价: |
保修(个月) |
0 |
电池保修(月) |
0 |
标识: |
通用类型(主要类型) |
越野 |
制造商的国家 |
日本 |
母公司 |
铃木 |
显示名称 |
RM125 |
油漆和表面处理: |
金属 |
没有 |
贴花工具包 |
标准 |
摩托车保险:
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