2017铃木大道M109R B.O.S.S.
2017铃木大道M109R B.O.S.S.图片，价格，信息，和规格。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
14999美元
经销商
保修
12
保险
金融
通用类型(主要)
巡洋舰
制造商的国家
日本
介绍一年
2014
母公司
铃木
显示名称
大道M109R B.O.S.S.
代表形象
没有
一年
2017
使
铃木
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
8
每缸阀数
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
112 / 4.41
中风(毫米/中)
90.5 / 3.56
位移(cc / ci)
1783 / 108.8
压缩比
10.5: 1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器尺寸(mm)
56
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
速度数
5
主驱动(后轮)
轴
主传动(发动机/传动)
齿轮
反向
没有
轮子组成
铝
管/无管
无内胎
前轮宽度(in)
3.5
后轮宽度(in)
8.5
镀铬的
没有
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
130
前轮胎宽高比
70
前轮胎速度等级
V
前轮直径
18
后轮胎宽度
240
后轮胎宽高比
40
后轮胎速度等级
V
后轮直径
18
前轮胎(全规格)
邓禄普(R) 130/70 R18 M/C 63V
后轮胎(全规格)
邓禄普(R) 240/40 R18 M/C 79V
前制动器类型
双液压盘
前制动直径(in/mm)
12.2 / 310
后制动器类型
液压阀瓣
后制动直径(in/mm)
10.8 / 275
前悬架类型
倒叉
前悬挂尺寸(in/mm)
1.8 / 46
前行程(英寸/毫米)
5.1 / 130
前可调叉预加载
没有
可调回弹阻尼
没有
前中央悬架支柱
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双面摇臂
后行程(in/mm)
4.6 / 116.8
后可调减震/弹簧预载荷
是的
后部可调回弹阻尼
没有
后减震器编号
1
后悬架材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
8.04
宽度(在/毫米)
34.4 / 875
高度(在/毫米)
46.7 / 1185
轴距(在/毫米)
67.3 / 1710
离地间隙(in/mm)
5.1 / 130
长度(英尺/英尺)
8
长度(英尺/英寸)
0.5
湿重(磅/公斤)
764 / 347
燃料容量(加仑/升)
5.2 / 19.5
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(单位/毫米)
27.8 / 705
座位数目
2
座椅尾盖
标准
抓轨或抓带
标准
框架
钢
手握
标准
脚钉位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
没有
发动机箱护罩
是的
叉警卫
是的
鞍袋护套
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度警告类型
光
油位警告类型
计
保修(条件)
有限的
目的地费用
365
电池保修期(月)
0
油漆
标准
大灯支架
标准
头灯面罩
标准
卤素大灯
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
折叠
是的
用户评论
2评论
-
纯兽之力
通过 （我是业主）阅读更多我在3月份购买了2017年的b.o.s.，我马上就能分辨出2009年和2014年的M109的区别。非常强大，但也很容易管理。我在哈雷戴维森的许多朋友都试图离开我。这对他们来说行不通。乘坐平稳，非常舒适…城市和长途巡航。我会向任何自行车爱好者推荐这辆自行车。找份工作吧，铃木。哦，有没有想过要一个带有无线电和导航系统的整流罩。只是想知道。
-
打人，骂人
通过 （我是业主）这辆自行车真漂亮。无论你是在大街上巡游还是在新鲜的柏油路上追逐，它都能发挥作用，引人注目。不是峡谷雕刻者，但M109R的gixxer血统可以转化为一个令人振奋的经验，在车手的手中谁按摩冠军…从4.4英寸的活塞中释放出赛车的传统。骑手/机器的几何形状让骑手在一个稍微倾斜的角度看路，诱导t恤撕裂，自信激发潜伏在骑手身上的阿尔法男性说，“我需要更多的力量”。令人惊讶的精致，M109R是相当安静一旦速度水平，但钉油门和电机和排气咆哮，咆哮出一个响亮的，快速的断奏音符。这家伙身上的烟斗不能吹。大的240后轮胎使这台机器在直道上绝对是一个沥青食者，但骑手必须与自行车融为一体，在接近顶点时要有策略，然后，无论如何，把它钉紧，自行车就会以心跳加速的速度做出反应，与那些活塞头在大的超方形地狱之火室里的砰砰声同步。爱这台机器!
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