2009年铃木大道S50
2009年铃木大道S50的图片,价格,信息,和规格。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
7199美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
介绍一年
2005年
母公司
铃木
显示名称
大道S50
一年
2009年
使
铃木
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
83/3.27
中风(毫米/中)
74.4/2.93
位移(cc / ci)
805/49.1
压缩比
10.0:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
化油器大小(毫米)
36
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
轴
反向
没有
轮子组成
铝
镀铬的
没有
前轮胎宽度
One hundred.
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
57小时
前轮直径
19
后轮胎宽度
140年
后胎宽高比
90年
后胎速度评级
70 h
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
100/90 R19M / C 57 h
后胎(完整的规范)
140/90 R15M / C 70 h
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
鼓
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬挂装置材料
钢
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.38
宽度(在/毫米)
30.1/765
高度(在/毫米)
44.3/1125
轴距(在/毫米)
61.4/1560
离地间隙(在/毫米)
4.9/125
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
4.6
干重(磅/公斤)
478/217
燃料容量(加/ l)
3.2/12
发动机排量体重(cc)
1.68
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.6/700
数量的席位
2
扶手杆或带
标准
框架
钢
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
工具袋山
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
折叠
是的
金属
没有
用户评论
4评论
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新购买
通过 (我是一个老板) 在2011年11月13日 -
钱的最佳小强大的巡洋舰
通过 (我是一个老板) 在2011年5月17日我刚从经销商购买s50新的黑色的漂亮的蓝色金属碎片,只流行在阳光下是一个惊喜在我第一次骑马。我50岁,背部手术和一些永久性的神经损伤。这辆自行车看起来最完美,大小,功率和价格。…我添加了每一个在市场项目所需的用于该模型没有多少,但肯定一切一个人需要在风格和巡航合理的舒适。股票的座位舒适的超出我的期望。没有任何屁股疲劳。自行车适合我,好像我是5 ' 10“这是完美的。我支付了4699美元的新(1英里),现在有300新油变化和新的n chrome滤油器,蓝色LED的发动机和地面效应。恶魔周期钢坯镜子,野马镶嵌槽的家伙,迷你钢坯转速表、chrome散热器盖,烧烤,大道11.5英寸的鞍袋和ipod山自行车以及钢坯钟表中心安装。异常锋利看机器,非常满意。
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我的宝贝
通过 (我是一个老板) 在2009年10月1日我有一个2005 s50,但我坐在新的,带他们出去。自行车适合一样的,他们是舒适和容易控制。
Im较小的人轻微的构建和我可以接这辆自行车如果我放弃但不太轻,我吹的西德克萨斯乘坐随风而逝了。…它们与经典漂亮的自行车看起来真的不需要帮助,但适应任何看起来。我给两个大拇指!
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卡西的自行车
通过 (我是一个老板) 在2009年7月8日我爸爸的男孩尽管我还是一个女孩,在44岁我许多骑自行车在我的有生之年。我选择这个作为我的最新的旅程。我想要一个重量轻的自行车,我可以控制不控制我,跟上我的爸爸有足够的力量。而我永远…是一个老学校自行车这一个适合我的粉丝。容易处理,容易看到控制,看起来不错,我们的铃木店将接我们,如果我们打破超出我们可以解决在路上。我相信这是最后一个,永远的自行车。
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摩托车保险
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