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2009铃木大道M90规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) |
10599美元 |
经销商 |
铃木经销商 |
保修 |
12 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
V双 |
气缸 |
2 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
冷却 |
液体 |
阀门 |
8 |
每个气缸的阀门 |
4 |
阀门配置 |
SOHC |
压缩比 |
9.5: 1 |
起动器 |
电 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气体 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
速度数 |
5 |
主传动(后轮) |
轴 |
车轮和轮胎: |
前胎(全规格) |
120/70 zr18m / c 59w |
后轮胎(全规格) |
200/50 zr17m / c 75w |
刹车: |
前刹车类型 |
双液压盘 |
后制动类型 |
液压阀瓣 |
技术规格: |
轴距(在/毫米) |
66.5 / 1690 |
燃料容量(加仑/升) |
4.7 / 18 |
摩托车保险:
查看详细评论2009铃木大道M90评论
伟大的自行车-伟大的外观,性能!
作者:何塞·A·梅伦德斯(所有者),2013年3月31日
我的林荫大道M90是一辆很棒的自行车,坚固的结构,出色的性能。
这辆车听起来很棒,在路上骑起来毫不费力,发动机移动自行车很好,换挡准确,耗油量适合1500cc的发动机。
我身高5英尺5英寸,刚好够到把手
...
Ebars和地板。水平的自行车从立场不是一个问题,自行车是很好的平衡。我注意到这辆自行车在长时间骑行后有点不舒服,可能是姿势。不过,这也不是什么大问题。个子高的人可能没有这个问题,不是什么大问题。
刹车是足够的,我已经看到在其他评论,后刹车可以更积极。然而,在前面的双卡钳做的工作很好。
我已经购买了座位罩,它真的提高了自行车的侵略性和形状的形象。
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大道M90
作者:Humberto Noronha(所有者),2009年4月18日
不错的选择,不用花很多钱。自行车有足够的动力和铬细节。无论你走到哪里,绝对是一辆转头自行车。
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