2009年铃木大道M109R
2009年铃木大道M109R图片、价格、信息和规范。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
13799美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
介绍一年
2006年
母公司
铃木
显示名称
大道M109R
一年
2009年
使
铃木
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
112/4.41
中风(毫米/中)
90.5/3.57
位移(cc / ci)
1783/108.8
压缩比
10.5:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
56
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
轴
反向
没有
轮子组成
铝
前轮宽度(在)
3.5
后轮宽度(在)
8.5
镀铬的
没有
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
130年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
63 v
前轮直径
18
后轮胎宽度
240年
后胎宽高比
40
后胎速度评级
79 v
后轮直径
18
前轮胎(完整的规范)
邓洛普130/70 R18 M / C 63 v
后胎(完整的规范)
邓洛普240/40 R18 M / C 79 v
前制动类型
双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
12.2/310
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
10.8/275
前悬挂类型
倒叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.8/46
旅行前(在/毫米)
5.1/130
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
4.7/118.4
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
8.04
宽度(在/毫米)
34.4/875
高度(在/毫米)
46.7/1185
轴距(在/毫米)
67.3/1710
离地间隙(在/毫米)
5.1/130
长度(英尺/英尺)
8
长度(英尺/英寸)
0.5
干重(磅/公斤)
764/347
燃料容量(加/ l)
5.2/19.5
发动机排量体重(cc)
2.33
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.8/705
数量的席位
2
座位尾盖
标准
扶手杆或带
标准
框架
钢
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
没有
曲轴箱警卫
是的
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
光
油位警告类型
计
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
大灯支架
标准
头灯面罩
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
折叠
是的
用户评论
4评论
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4000 + + +公里后的09年勒
通过 (我是一个老板)从第一时刻你骑这自行车永远不会停止刺激和激发骑手和旁观者。我甚至不认为这是一个大型或重型自行车,除非我试图把它上山!它实际上是灵活的,非常活泼,反应和快速处理。骑…质量在后面有点僵硬一侧在崎岖不平的道路,但完美光滑的林荫大道和高速公路。性心动过速和Speedo可以从的角度改善可读性在阳光强烈的开销。
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M109R
通过 (我是一个老板)阅读更多美元的巨大价值。优秀的能力和可靠性。
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不能更快乐…
通过 (我是一个老板)我是当前GSXR1000所有者和之前所有忍者600 r, GSXR750,另一个GSXR1000。去年买了M109R(2008型)和很快发现骑自行车很好有趣和奇妙的巡洋舰体验的盒子。还发现有大量的性能…和美丽的升级/增强M109R。100%满意。+骑,我妻子也喜欢!M109R给我的后座还给我!
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潮的自行车
通过 (我是一个老板)
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