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2009铃木大道C50特别版

用户评价Motorcycle.com32105年
2009巡洋舰

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2009铃木大道C50特别版

2009铃木大道C50特别版图片,价格,信息和规格。以下是2009年铃木大道C50特别版的信息。如果您想获得一个新的2009年铃木大道C50特别版报价使用我们的建立自己的工具,或比较这种自行车到其他巡洋舰摩托车。

2009铃木大道C50特别版规格

摩托车保险:

识别
模型类型 巡洋舰
基地厂商建议零售价(美国) 7999美元
经销商 铃木经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 V双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
冷却 液体
阀门 8
每个气缸的阀门 4
阀门配置 SOHC
生(毫米/中) 83 / 3.27
中风(毫米/中) 74.4 / 2.93
位移(cc / ci) 805 / 49.1
压缩比 9.4: 1
起动器
燃料的需求 常规的
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
传输:
传输类型 手册
速度数 5
主传动(后轮)
反向 没有
车轮和轮胎:
轮子组成
镀铬的 没有
前轮胎宽度 130
前轮胎宽高比 90
前轮胎转速等级 67 h
前轮直径 16
后轮胎宽度 170
后轮胎宽高比 80
后轮胎转速等级 77 h
后轮直径 15
前胎(全规格) 130/90 r16m / c 67h
后轮胎(全规格) 170/80 r15m / c 77h
刹车:
前刹车类型 液压阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 11.8 / 300
后制动类型
后制动直径(单位/mm) 7.1 / 180
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前可调叉预负载 没有
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
转向阻尼器 没有
后悬挂式 双面摆臂
后可调冲击/弹簧预负载 是的
后可调回弹阻尼 没有
后减震器的数量 1
后悬挂材料
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 8.2
宽度(在/毫米) 37.6 / 955
高度(在/毫米) 43.7 / 1110
轴距(在/毫米) 65.2 / 1655
离地间隙(单位/mm) 5.5 / 140
长度(英尺/英尺) 8
长度(英尺/英寸) 2.4
干重(磅/千克) 611 / 277
燃料容量(加仑/升) 4.1 / 15.5
发动机排量/重量(cc) 1.32
座位:
座位类型 两件套
可调 没有
阀座材料 皮革
座位的位置 司机与乘客
折叠 没有
座椅高度(单位/mm) 27.6 / 700
座位数目 2
可拆卸乘客座椅 标准
抓轨或抓带 标准
外观:
框架
地板位置 司机
手握 标准
脚钉位置 乘客
可调 没有
链罩 没有
叉警卫 是的
马鞍护袋 没有
带护 没有
手警卫 没有
刷护 没有
跟警卫 没有
光罩 没有
侧盖 是的
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
燃油液位警告类型
定价:
保修(月/条件) 12 /有限公司
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 巡洋舰
制造商的国家 日本
介绍一年 2006
母公司 铃木
显示名称 林荫大道C50特别版
油漆和表面处理:
金属 没有
贴花工具包 标准
灯:
大灯支架 标准
头灯面罩 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
玻璃:
折叠 是的

摩托车保险:

提示
建立自己的 比较 标准规格

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最近2009年巡洋舰评论

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值得的
作者:scott(所有者),2009年5月27日
我已经看了几个不同的型号,包括本田sabre和vtx。我驾驶过佩刀1100,一坐在林荫大道上,我就被卖了。标准的地板,脚后跟移位器,自行车就像一个延伸。最棒的是燃油喷射,我朋友有个v星发动机... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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不需要试驾
作者迈克尔(所有者),2010年1月12日
我有一辆1997年的雅马哈750维拉戈和一辆2003年的HD 883 Sportster——都是二手的。在购买我的第一辆新摩托车之前,我在部署到伊拉克的几个月时间里研究了各种型号和类型。我是在买一辆新的V-Star 650时被介绍给林荫大道的... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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爱它!
作者罗杰(所有者),2011年4月5日
我是一个新骑手,参加了MSF课程,当我买了这辆自行车的时候,我就开始骑了。我很紧张,因为这辆自行车比我训练时用的小250还要大。天啊,我对这辆自行车太满意了。力量大,手感好,换挡好,爱摩擦区灵敏,平衡,... 阅读全文

整体
性能
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爱它!
作者拉斯·琼斯(所有者),2011年4月6日
骑起来很容易。处理好了。足够让它保持有趣。我对自己的选择很满意。阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
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美妙的自行车
作者:吉姆(所有者),2010年11月8日
刚买了辆2009年的500公里跑车。在过去的两个周末,我已经跑了300公里。对整体性能和舒适度非常满意。当加速到每小时80公里以上时,我注意到发动机中的粗糙/振动,一旦我到达巡航速度,就会稳定下来,并保持它... 阅读全文

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7篇评论中的1-5篇
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