2008年铃木大道S40

2008年铃木大道S40图片、价格、信息和规范。
厂商建议零售价
4399美元
类型
巡洋舰
保险
与2008年铃木大道M109R2比较2008年铃木大道M109R2
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
4399美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
介绍一年
2005年
母公司
铃木
显示名称
大道S40
一年
2008年
使
铃木
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
空气
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
94/3.7
中风(毫米/中)
94/3.7
位移(cc / ci)
655/40
压缩比
8.5:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
化油器大小(毫米)
40
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
反向
没有
轮子组成
镀铬的
没有
前轮胎宽度
One hundred.
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
57小时
前轮直径
19
后轮胎宽度
140年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
67 h
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
100/90 R19 57 h
后胎(完整的规范)
140/80 R15 67 h
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬挂装置材料
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.15
宽度(在/毫米)
28.3/720
高度(在/毫米)
43.5/1105
轴距(在/毫米)
58.3/1480
离地间隙(在/毫米)
5.3/135
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
1.8
干重(磅/公斤)
352/160
燃料容量(加/ l)
2.8/10.5
发动机排量体重(cc)
1.86
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.6/700
数量的席位
2
扶手杆或带
标准
框架
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
速度计
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
折叠
是的
用户评论
10评论
  • 不是一个坏的自行车。角落里没有信心鼓舞人心。有更好的起动器自行车
    通过 () 2020年3月03

    我骑着朋友s40几次。这是一个很好的简单的自行车,很容易找到。我有很多骑自行车、巡洋舰、运动自行车,双运动,你的名字…但这最坏的处理/角落的我(TM)已经骑过自行车。我总是想知道为什么我必须慢下来

    为初学者的自行车我(TM) d,而开始别的东西

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  • 吱吱声
    通过 (我是一个老板) 09年9月,2010年

    我注意到squeak约3000公里还能把我逼疯了。我一直试图找出答案。在我长久骑270公里停止但又开始下一个旅程。通常只在加速度超过30公里每小时。

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  • 伟大的起动器自行车. .
    通过 (我是一个老板) 2010年6月,

    我买了铃木S40上赛季。这是一个伟大的自行车。我发现我有点太高了这辆自行车(5 ' 6 "),需要搬到大一点的自行车和更强大的引擎。这辆自行车处理好,当然是让更多的女人。它是一艘轻巡洋舰(352磅干)

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  • 伟大的自行车简称女人! ! ! !
    通过 (我是一个老板) 2009年7月8日

    我只是4“10”。我在寻找一辆自行车我可以不仅接触到地面,也举起。我以为我是局限于本田叛军250 cc和川崎器150 cc。老师从我motorclycle建议我试试s40安全课程。我立刻爱上了! ! !满足我所有的

    优秀的女性自行车! ! ! ! ! !我永远不会觉得需要升级! ! !

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  • 吱吱响的废气……
    通过 (我是一个老板) 2009年4月10日,

    我买了S40大约一年前并没有注意到尖叫,直到几周后。到目前为止我一直未能找出问题。经销商说这是suppossed的声音由于排气.....蹩脚的铆接但是我认为他是我住嘴好。我喜欢自行车

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  • 有趣的自行车
    通过 (我是一个老板) 2009年3月09

    我买了这辆自行车我的配偶。我一直骑它超过她。它的一个有趣的自行车! !

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  • 太棒了!
    通过 (我是一个老板) 2009年3月7日,

    一年前买了这辆自行车,把3000多英里零问题。对于那些认为它太小了,我5“11”,200磅,它处理高速公路,小山,很好!还有一个额外的好处,因为简单的自行车,我不会有任何问题

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  • 伟大的旅程
    通过 (我是一个老板) 2009年2月10日

    我选择了这辆自行车因为我短- 5 ' 2”。这是一个非常合适的选择。座位可以更舒适,但这是我唯一可以改进建议。我在纽约上班,在高速公路上&。自行车只是作品的力量——它有公路& spriteness & manuverability城市街道。

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  • 梦碎大道
    通过 (我是一个老板) 2008年11月24日

    当你第一次看的s40你注意到它的大小。这是一个小自行车然后最多,你可能会认为这是一个倒台,但没有一个敏捷的生物和仍然有足够的能力来正常的骑手。很多人的第一自行车,50%是女性。你可以把一个卑鄙的排气,使一些

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  • 伟大的小巨人!
    通过 (我是一个老板) 2008年9月04

    这辆自行车是可以预料到的一个大单。它具有良好的转矩和非常舒适的在城里和短途旅行在高速公路上。伟大的里程,只有轻微的振动平衡引擎。外的偶尔会适得其反,它是安静的。重量轻的

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