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2006铃木大道C50T

用户评价Motorcycle.com49112年
2006巡洋舰

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2006铃木大道C50T

2006铃木大道C50T图片,价格,信息和规格。以下是2006年铃木大道C50T的资料。如果您想获得一个新的2006铃木大道C50T报价使用我们的建立自己的工具,或比较这种自行车到其他巡洋舰摩托车。要查看更多规格,请访问我们的详细的规格

2006铃木大道C50T规格

摩托车保险:

识别
模型类型 巡洋舰
基地厂商建议零售价(美国) 7949美元
经销商 铃木经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 V双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
冷却 液体
阀门 8
每个气缸的阀门 4
阀门配置 SOHC
压缩比 9.4: 1
起动器
燃料的需求 常规的
燃料类型 气体
传输:
传输类型 手册
速度数 5
主传动(后轮)
车轮和轮胎:
前胎(全规格) 130/90 R16
后轮胎(全规格) 170/80 R15
刹车:
前刹车类型 液压阀瓣
后制动类型
技术规格:
轴距(在/毫米) 65.2 / 1655
燃料容量(加仑/升) 4.1 / 15.5

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林荫大道C50 T——2006年铃木
地理。布罗根(所有者),2008年10月9日
林荫大道是一个甜蜜的骑巡洋舰,我在2005年11月买了新的,有大约。里程表显示是6k。它离地面很低,所以腿短的人可以扁平足,而不是踮着脚尖。我的内缝是28.5“和很多自行车我尝试买这辆自行车之前... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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一流的骑
Candy(所有者),2008年12月27日
07年秋天买的这辆自行车,骑了2000英里。我在08年的6个月内在我的c50t上减掉了12000。不是一秒钟的问题。这辆自行车已经在印地500赛道上以100英里每小时的速度行驶,而且仍然有油门。跟得上那些“大”自行车没有问题。笔直平坦的路面通往山区... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
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C50T很棒的自行车
作者:James Huff(所有者),2009年7月4日
我喜欢这辆自行车,买这辆车很划算,第一次骑车也很不错。这是一辆舒适的自行车,我唯一想换的是传动链传动装置(我也换了),C50的发动机转速高达70英里/小时(约4300rpm),这对于那种尺寸的自行车来说是正常的。我把c50盘换成了c90盘... 阅读全文

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好自行车
作者:罗伯特查普曼(所有者),2008年12月14日
骑了14000英里的自行车,除了换成一辆野马的座椅。这辆自行车值得收藏。我的自行车没有问题。在八千米处换上了麦兹勒轮胎。70岁时巡航效果很好。每加仑大约45英里。一个很好的处理自行车,不太大,也不太小。阅读全文

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很棒的自行车
作者:R. Rose(所有者),2009年10月19日
这是我的第一辆自行车。我06年买的新车,它远远超出了我的预期。我有点担心这辆自行车承载不了我和妻子,但在我们第一次骑行之后,我的恐惧消失了。这辆自行车在弯道上处理得很好,在我看来平衡得很好。... 阅读全文

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13篇评论中的1-5篇
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