2005年铃木大道C50T

这是一个很好的自行车。我有超过26000英里在她,但是仍然很健壮。题我是当我添加了眼镜蛇管道。不会空闲喜欢它所以我应该下令眼镜蛇调谐器。可能它更好butstnot相同。我骑着它所有的时间,所以我想改变te离合器…盘或者很快,将是第一次。我所做的是改变轮胎,刹车和油。不能要求一个更好的自行车。我唯一的抱怨是,我不能找到一个蝙蝠翼战斗机用无线来适应它。这一个选项铃木我要考虑。

买了一个2005 C50T用于一个伟大的价格只有7000英里。巨大的黑色的外观、质地、颜色和chrome是伟大的。很容易骑摩托车和非常灵活,整体处理有充足的电力和巡航的公路上。座位舒适和鞍袋…非常好,但是绝对不是防水的。最好把贵重物品放在一个塑料袋在鞍袋如果你期待下雨。

我读过一些评论说,它需要一个第六齿轮公路巡航,但我不同意——感觉很好70 - 75英里-我从来没有比这更快。有时不得不降格到4档,尤其是在山上,但这不是问题。价值,可靠性和铃木的使它成为一个赢家

我买了我的2005年铃木大道C50T 6500英里,到目前为止,这是一个伟大的自行车。我骑自己80%的时间,另外20%与我的妻子是在后面。这辆自行车是含有眼镜蛇排气、n过滤器,崩溃酒吧、公路挂钩,开灯,和太多的chrome…列表。我所做的唯一的事就是电源指挥官USB III加强性能。(recommended with any mods)The only complaint I have is that at highway speeds there is a lot of vibration. So much vibration that I have had to replace fuses and bulbs for the turn signals and driving lights. I recommend this bike for beginners and for anyone who loves to cruise. GREAT JOB as usual Suzuki...

我买了2005 C50T新。我总是买便宜,修复,使用和转售直到现在。我是265磅,这自行车保持有我所有的朋友。别烦购买公路挂钩,乘坐非常舒服。镜子的中断而调整由于空气的口袋里…黑色金属。我在大约12000英里,绝对没有投诉铃木。我住在明尼苏达州,只使用non-oxiginated燃料和用海泡石每年秋天。

我买了在2006年初C50T &从来没有问题。伟大的处理,好骑,从来没有一个问题!我也是一个女人,所以我很欣赏低维护的因素。我得到很多的赞美我的自行车和期望保持几年。

我买了这艘巡洋舰基于看起来和我的销售代表的建议如何伟大的自行车。天我买了它,在启动这辆自行车有敲门,直到热身。把它回经销商多次,即使他们能听到敲门,他们要我支付…如果他们找不到任何拆除。下一个问题是我不能让自行车闲置稳定。添加一个权力帮助指挥官。当小腿稳定在低约42英里每小时它就像耗尽燃料,但稍微拧油门后清除它。下一个坦克会/不会正确地发泄。如果你填满/业主手册,它是热的,它也将迫使燃料气顶和填补蒸汽canistor生燃料。必须完全打开通风系统,包括了滚动阀几乎解决这个问题。最后10 k英里我离合器是历史。铃木铃木经销商修理自行车或他们的产品,不可能的。我会购买铃木的吗? The answer is no, because they do not back there product.