2011 QLINK旅游250

2011 QLINK巡演250图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
3395美元
类型
巡洋舰
保险
250年与2011年的大狗九年制义务™2011大狗九年制义务™250
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
3395美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
中国
介绍一年
2010年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
QLINK
显示名称
250年之旅
一年
2011年
使
QLINK
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
13.2/9.8
马力RPM
8000年
转矩(英尺磅/海里)
16/21.7
转矩转速
6000年
冷却
空气
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
49/1.93
中风(毫米/中)
66/2.6
位移(cc / ci)
248/15.1
压缩比
9.4:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
主传动(发动机/变速器)
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
无内胎
镀铬的
没有
前轮胎宽度
110年
前轮胎宽高比
90年
前轮直径
16
后轮胎宽度
130年
后胎宽高比
90年
后轮直径
16
前轮胎(完整的规范)
110/90-16
后胎(完整的规范)
130/90-16
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.88
宽度(在/毫米)
36.6/929.6
高度(在/毫米)
43.3/1099.8
轴距(在/毫米)
61.8/1569.7
离地间隙(在/毫米)
6.3/160
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
10.5
干重(磅/公斤)
381/172.8
燃料容量(加/ l)
3.7/14
发动机排量体重(cc)
0.65
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
26.9/683.3
数量的席位
2
靠背标志板
没有
靠背类型
固定
靠背位置
乘客
腰调整
没有
扶手杆或带
标准
框架
地板的位置
司机
手握
标准
脚挂钩的位置
乘客
可调
没有
链罩
没有
底盘保护者
没有
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
坦克警卫
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
排气罩
没有
光罩
没有
侧盖
没有
燃料箱盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
油位警告类型
保修(个月)
24
电池保修(个月)
0
边情况下挂载
标准
挡风玻璃安装
标准
金属
没有
折叠
是的
有色
没有
高度
端情况材料
乙烯基
一边病例数
2
位置
左和右端
头盔存储
标准
大灯支架
标准
大灯安装酒吧
标准
通过灯
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
7评论
  • Wtf
    通过 (我是一个老板) 2014年8月24日

    我的儿子很兴奋当他看到Qlink……他有1980 hondamatic他婴儿和崇拜,但他想保护他的古董本田&知道从未听说过摩托车,Qlink,是他刚刚!2011年……不到1400英里,最重要的是……价格只…

    答:比想象的更多! !

    行n黏性物质堵塞....括号只断裂框架……螺丝掉了自己……在点火和侧鞍锁键断裂…现在和极端的石油泄漏…,后6个月. .实际上自行车才可以行驶的100英里下. .这个地方卖给他拒绝支持他们销售的产品…是的它被出售用于不保修,但是当你把自行车卖给客户的坏了整个所有权的90%时间并不只是普通fricken礼貌提供帮助修复它吗?我认为这是. .我当然希望,一旦石油泄漏是固定的,这大坝Qlink完成打破……当然什么都不给我留下积极的说。

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  • 它看起来像一个哈雷。
    通过 (我是一个老板) 2014年8月20日

    每个人都我展示我的QLINK 250之旅什么时候我有哈利问道。有人告诉我,把贴纸,每个人都会问什么样的自行车。,所以他们说的是对的。我一直听,老兄你有哈雷。这辆自行车太牛。这是为旅游,不是开放的高速公路。我有

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  • 漂亮的自行车
    通过 (我是一个老板) 2013年6月26日

    整体的一个非常好的自行车。只有1500英里,但我就是喜欢它。大量的关机,舒适的乘坐,变化平稳,伟大的看起来。人们无法相信这仅仅是一个250年。建议这辆自行车的人想要一个漂亮的,便宜的巡洋舰与大型自行车骑。

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  • 伟大的自行车的钱
    通过 (我是一个老板) 2012年12月18日

    这摩托车是一个杰出的价值,如果你使用它作为250年旨在被使用。尽管250年巡演,名字,适合城市驾驶,这意味着它具有良好的加速的高端或高速性能为代价的。这辆自行车不是专为“长途旅行”,没有

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  • 我Qlink
    通过 (我是一个老板) 2012年7月5日

    所以我买了这个旅游250膜新自行车的价格是正确的玩得开心。我喜欢看我喜欢感受到它的光滑。我唯一的抱怨是石油泄漏boyfreind和我有大的石油泄漏问题我们都有我们的自行车买新的垫圈。这是另一个

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  • 一个该死的好的自行车
    通过 (我是一个老板) 2011年11月29日

    1000英里的磨合后,我非常喜欢这辆自行车。广泛Harley-like鞍让这最舒适的250我还没有见过。(不过,乘客座位太窄。是明确的和积极的转变。运行董事会对你的脚也不错,。把信号后自动灭火

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  • 大量的投入
    通过 (我是一个老板) 2011年8月18日,

    250是我第一辆摩托车之旅我利用每天骑自行车去提高我的骑马技巧。我必须说我爱上了自行车和价格;它看起来像一个昂贵的巡洋舰好的可靠的自行车。

    注:起飞生产贴纸和你有人问它是什么牌子

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