HPE 2019比亚乔MP3 500运动

2019比亚乔MP3 500运动HPE图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
9199美元
类型
参观摩托车
保险
与2016年相比比亚乔飞50 4 v2016比亚乔飞50 v
模型类型
参观摩托车
厂商建议零售价
9199美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
参观摩托车
制造商的国家
意大利
介绍一年
2008年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
比亚乔& c SpA
显示名称
MP3 500运动HPE
相片画廊
标准
一年
2019年
使
比亚乔
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
38.8/28.5
马力RPM
7250年
转矩(英尺磅/海里)
33.6/45.5
转矩转速
5000年
冷却
液体
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
94/3.7
中风(毫米/中)
71/2.8
位移(cc / ci)
493/30.1
起动器
燃料的需求
溢价
美国英里每加仑(组合)
55
可以升每公里(组合)
4.3
燃料类型
气体
涡轮增压
没有
增压
没有
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
连续变量(CVT)
主传动(发动机/变速器)
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3
后轮宽度(在)
4.5
镀铬的
没有
前轮胎宽度
110年
前轮胎宽高比
70年
前轮直径
13
后轮胎宽度
140年
后胎宽高比
70年
后轮直径
14
前轮胎(完整的规范)
双110/70 - 13
后胎(完整的规范)
140/70 - 14
前制动类型
双阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.2/258
后制动类型
阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.4/240
防抱死刹车系统
标准
前后制动系统有关
标准
前悬挂类型
两个轮独立倾斜
旅行前(在/毫米)
3.3/95
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
前悬架品牌名称
Kabaya
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
4.3/108
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬吊系统品牌
Kabaya
后悬挂装置材料
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.3
宽度(在/毫米)
31.5/800
轴距(在/毫米)
60.6/1540
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
3.6
干重(磅/公斤)
575/261
燃料容量(加/ l)
3.1/12
燃料容量储备(加/ l)
0.5/1.8
发动机排量体重(cc)
0.86
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
座椅高度(在/毫米)
31.1/790
数量的席位
2
靠背标志板
没有
靠背类型
固定
靠背位置
司机和乘客
腰调整
没有
扶手杆或带
标准
框架
基体材料
塑料
地板的位置
司机
手握
标准
脚挂钩的位置
乘客
可调
没有
链罩
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
坦克警卫
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
排气罩
是的
光罩
没有
侧盖
是的
燃料箱盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
较低的整流罩
标准
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
速度计
标准
温度报警类型
油位警告类型
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
挡风玻璃安装
标准
金属
没有
折叠
是的
挡风玻璃降低
没有
高度可调
是的
有色
是的
高度
中期
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
后机架
标准
头盔存储
标准
手套箱/缓冲存储
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
发动机防盗控制系统
标准
电源插座
标准
用户评论
1审查
  • 精炼、实用超级摩托车
    通过 (我是一个老板) 2020年10月30日

    首先,理解我一直sportsbike或者裸体咖啡馆赛车老板我整个成年生活。但自行车专为纯粹主义者喜欢我,让我们承认,非常有趣的周末兜风,甚至冒险,如果你轻装——但是他们在日常生活中并不是很实用。你想去

    500年进入MP3。超级稳定,所以你会觉得你可以做什么大家都在欧洲摩托车——你的穿着通常,至少在城里。确定你戴上头盔等等——都可以方便地存储座位下当你到达旅游目的地。人们会认为你在一辆出租车或你的车去那儿。超级方便。对我来说,这是主要的吸引力。

    我也很惊喜的动态行为:像样的传感器和加速度(没有远程附近sportsbike当然,沉重和50惠普左右),但我把大多数汽车在停止灯。当然最好的是它的超级稳定,超级自信鼓舞人心的前端。你会把事情和笑傻倾斜角度可以完成完整的信心——天才之举。初秋,我写这篇文章,我骑下坡道路上吨的叶子。没问题,从来没有感觉到如此自信在任何自行车在这些条件。

    它* *巨大的母亲当移动和操纵它在非常低的速度,但是你很快就会习惯的。在我R1100S Beemer有情况我超级小心放在中心,或停车在陡峭的街道……与这个东西…没问题,但它确实需要你尊重它的分量。但前轮锁方便*一*你真的学会使用它。我建议你调整自行车的动力,好像是一个普通的自行车在你进入之前前轮锁的东西。

    布拉沃比亚乔。只要我还活着,我总是有一个,还有周末的运动自行车潮,现在————一辆车,当你要使用它。

    我爱这个东西。

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