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2022年KYMCO超级8 50 x规范
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
踏板车 |
基地厂商建议零售价(美国) |
2069美元 |
经销商 |
KYMCO经销商 |
保修 |
24 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
单缸 |
气缸 |
1 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
转矩(英尺磅/海里) |
2.4/3.3 |
转矩转速 |
7000年 |
冷却 |
空气 |
阀门 |
2 |
每缸阀门 |
2 |
阀门配置 |
SOHC |
生(毫米/中) |
39/1.54 |
中风(毫米/中) |
41.4/1.63 |
位移(cc / ci) |
49 / 3 |
压缩比 |
第十一章 |
起动器 |
电动/踢 |
燃料的需求 |
常规的 |
美国英里每加仑(组合) |
102.1 |
燃料类型 |
气体 |
涡轮增压 |
没有 |
增压 |
没有 |
喷油器 |
没有 |
化油器 |
是的 |
数量的化油器 |
1 |
化油器大小(毫米) |
16.5 |
与碳化合类型 |
化油器 |
调速器 |
没有 |
传输: |
传输类型 |
连续变量(CVT) |
主传动(后轮) |
带 |
主传动(发动机/变速器) |
带 |
反向 |
没有 |
车轮和轮胎: |
轮子组成 |
铝 |
管/无内胎 |
管 |
镀铬的 |
没有 |
前轮胎宽度 |
120年 |
前轮胎宽高比 |
70年 |
前轮直径 |
12 |
后轮胎宽度 |
130年 |
后胎宽高比 |
70年 |
后轮直径 |
12 |
前轮胎(完整的规范) |
120/70 - 12双重目的 |
后胎(完整的规范) |
130/70 - 12双重目的 |
刹车: |
前制动类型 |
液压阀瓣 |
后制动类型 |
鼓 |
悬架: |
前悬挂类型 |
伸缩叉 |
前调叉预装 |
没有 |
前反弹阻尼可调 |
没有 |
前中央悬挂支撑 |
没有 |
转向阻尼器 |
没有 |
后悬架类型 |
Monolink |
后减震器数量 |
1 |
空气调节 |
没有 |
指导: |
转向控制 |
手把 |
技术规格: |
长度(英尺) |
6.35 |
宽度(在/毫米) |
27/685.8 |
高度(在/毫米) |
44.5/1130.3 |
轴距(在/毫米) |
52.2/1325.9 |
长度(英尺/英尺) |
6 |
长度(英尺/英寸) |
4.2 |
干重(磅/公斤) |
210.6/95.5 |
有效载荷能力(磅/公斤) |
330/149.7 |
燃料容量(加/ l) |
1.3/4.9 |
发动机排量体重(cc) |
0.23 |
座位: |
座位类型 |
两件套 |
可调 |
没有 |
阀座材料 |
乙烯基 |
座位的位置 |
司机和乘客 |
折叠 |
没有 |
座椅高度(在/毫米) |
30.7/779.8 |
数量的席位 |
2 |
靠背类型 |
固定 |
靠背位置 |
司机 |
扶手杆或带 |
标准 |
外观: |
框架 |
钢 |
基体材料 |
塑料 |
地板的位置 |
司机和乘客 |
手握 |
标准 |
链罩 |
没有 |
底盘保护者 |
没有 |
驱动轴保护 |
没有 |
曲轴箱警卫 |
没有 |
叉警卫 |
没有 |
鞍袋保护 |
没有 |
坦克警卫 |
没有 |
手警卫 |
没有 |
刷护 |
没有 |
跟警卫 |
是的 |
排气罩 |
是的 |
光罩 |
没有 |
表面覆盖 |
标准 |
前叶子板 |
标准 |
后挡泥板 |
标准 |
站式 |
踢 |
车把 |
标准 |
上整流罩 |
标准 |
车牌 |
标准 |
仪器: |
数字仪表 |
标准 |
旅行里程计 |
标准 |
速度计 |
标准 |
油位警告类型 |
计 |
定价: |
保修(月/条件) |
24 /有限 |
电池保修(个月) |
0 |
标识: |
泛型类型(初级) |
踏板车 |
制造商的国家 |
台湾 |
介绍一年 |
2015年 |
制造商推荐的最低年龄 |
16 |
母公司 |
KYMCO |
显示名称 |
超级8 x 50 |
油漆和完成: |
金属 |
没有 |
贴花工具包 |
标准 |
储存: |
Underseat存储 |
标准 |
可锁定的存储 |
标准 |
后机架 |
标准 |
手套箱/缓冲存储 |
标准 |
灯: |
大灯支架 |
标准 |
卤素大灯(s) |
标准 |
大灯(s) |
标准 |
类型 |
卤素 |
玻璃: |
折叠 |
是的 |
摩托车保险:
2022 KYMCO超级8 50 x
是额定
# 1653
2022年机车
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