2010年KYMCO人200年代

的Kymco抗御200我2012年8月至2011年是一个模型(欧洲,荷兰)使用几千公里的。这是我的备份和最终将取代老化的雅马哈天鹅座X(2005) 30.000公里左右。

Kymco用于一周一次左右,为150 - 200公里的旅行。

的…Kym是个163 !cc aircooled,燃料注入模型。车体是一样的50 - 125模型。

200我是一个大疾走山药125相比,在规模和力量。引擎mucht更加强大和时髦。及时的直接权力,还是沉默。

opiion Kym不太复杂的。粗糙的边缘,可能有点不那么山药的质量相同的时代。空间下的座位是有限的。一个大(50 l) topbox安装补偿,和一套好的加热器保持双手温暖。

fueltank持有只有大约6升和点火

关键可能会触摸你的膝盖。sittingposition很正直,车把直然后使用。

仪器并不总是快速阅读。但它看起来很好。时钟/有用不是很准确。

frontforksprings很难我的意见。

好了到目前为止的关键事情....

在我的情况下,价格在1350欧元/质量很好。(新2500 - 2750。

因为我的机器是我期望这个Kymco运行中起着相当的作用,当出售后的山药2014年夏天约40000公里的优质的服务。

是大+大直径轮胎,可能使自己适应轮胎。山药几乎是不可能的。

闪电是HS1两个灯和一个明亮的领导吗?后,方向灯。

常规buddyrides更小的山药,和可折叠的踏步是伟大的。

制动也更好,有两个discbrakes,后面将阻止容易当应用于难。

为保护Kym分数。甚至工厂提供的风压小屏幕效果显著的好,你的胸部。当使用这台机器每天大屏幕上建议(原似乎是最好的质量,高和厚厚的屏幕),3/4 givi屏幕山药我将有力地说:适合屏幕。