2021 KTM此次将SX 50规格
摩托车保险:
识别 | |
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模型类型 | 青年 |
基地厂商建议零售价(美国) | 4399美元 |
经销商 | KTM此次将为经销商 |
保修 | 1 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 单缸 |
气缸 | 1 |
发动机活塞冲程 | 2-Stroke |
冷却 | 液体 |
阀门 | 0 |
每缸阀门 | 0 |
阀门配置 | 簧片阀 |
生(毫米/中) | 39.5/1.56 |
中风(毫米/中) | 40/1.57 |
位移(cc / ci) | 49 / 3 |
起动器 | 踢 |
燃料的需求 | 溢价 |
燃料类型 | 石油/天然气预混料 |
涡轮增压 | 没有 |
增压 | 没有 |
与碳化合品牌 | 戴尔'Orto |
喷油器 | 没有 |
化油器 | 是的 |
数量的化油器 | 1 |
化油器大小(毫米) | 19 |
与碳化合类型 | 化油器 |
调速器 | 是的 |
传输: | |
传输类型 | 自动 |
的速度 | 1 |
主传动(后轮) | 链 |
主传动(发动机/变速器) | 齿轮 |
反向 | 没有 |
最终传动比 | 3.64 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
管/无内胎 | 管 |
前轮宽度(在) | 2.5 |
后轮宽度(在) | 2.75 |
轮胎品牌 | Maxxis® |
前轮胎速度评级 | J |
前轮直径 | 12 |
后胎速度评级 | J |
后轮直径 | 10 |
前轮胎(完整的规范) | Maxxis®Maxx交叉SI 2.50 X 12 42 j |
后胎(完整的规范) | Maxxis®Maxx交叉SI 2.75 X 10 38 j |
刹车: | |
制动品牌名称 | 公式 |
前制动类型 | 液压阀瓣 |
前制动器(在/毫米)直径 | 6.3/160 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动(在/毫米)直径 | 6.3/160 |
悬架: | |
前悬挂类型 | 倒叉 |
前悬挂的大小(在/毫米) | 1.3/35 |
旅行前(在/毫米) | 8.1/205 |
前调叉预装 | 是的 |
前反弹阻尼可调 | 是的 |
前中央悬挂支撑 | 没有 |
前悬架品牌名称 | WP XACT |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬架类型 | 双站摆臂 |
后旅行(在/毫米) | 7.3/185 |
后方可调冲击/春天预装 | 是的 |
后反弹阻尼可调 | 是的 |
后减震器数量 | 1 |
后悬吊系统品牌 | WP XACT |
后悬挂装置材料 | 铝 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
轴距(在/毫米) | 40.6/1032 |
离地间隙(在/毫米) | 9.9/252 |
干重(磅/公斤) | 91.5/41.5 |
燃料容量(加/ l) | 0.6/2.3 |
发动机排量体重(cc) | 0.54 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 是的 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(在/毫米) | 26.9/684 |
数量的席位 | 1 |
外观: | |
框架 | 铬钼 |
基体材料 | 塑料 |
手握 | 标准 |
脚挂钩的位置 | 司机 |
链罩 | 是的 |
底盘保护者 | 没有 |
驱动轴保护 | 没有 |
曲轴箱警卫 | 没有 |
叉警卫 | 是的 |
鞍袋保护 | 没有 |
带护 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
排气罩 | 是的 |
光罩 | 没有 |
侧盖 | 没有 |
燃料箱盖 | 没有 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
手把垫 | 标准 |
定价: | |
保修(条件) | 有限的 |
目的地费用 | 300年 |
电池保修(个月) | 0 |
标识: | |
泛型类型(初级) | 青年 |
制造商的国家 | 奥地利 |
制造商推荐的最低年龄 | 4 |
母公司 | KTM此次将为 |
显示名称 | 50 SX |
相片画廊 | 标准 |
油漆和完成: | |
金属 | 没有 |
贴花工具包 | 标准 |
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