2019 KTM此次将EXC 250 F
2019 KTM此次将EXC 250 F的图片,价格,信息,和规格。
一年
2019年
母公司
KTM此次将为
经销商
泛型类型(初级)
路开关
使
KTM此次将为
显示名称
EXC 250 F
制造商的国家
奥地利
介绍一年
2017年
制造商推荐的最低年龄
16
相片画廊
标准
价格
标准
厂商建议零售价
9799美元
保修(月/条件)
6 /有限
引擎
标准
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
压缩比
12.8:1
起动器
电
燃料类型
气体
燃料的需求
溢价
与碳化合
标准
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
生(毫米/中)
78/3.07
中风(在/毫米)
2.06/52.3
位移(cc / ci)
249.9/15.2
喷油器大小(毫米)
42
传输
标准
传输类型
手册
的速度
6
超速
是的
反向
没有
最终传动比
3.5
主传动(后轮)
链
维
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
轴距(在/毫米)
58.3/1482
离地间隙(在/毫米)
14/355
干重(磅/公斤)
235.9/107
燃料容量(加/ l)
2.3/8.5
发动机排量体重(cc)
1.06
建设
标准
框架
铬钼
基体材料
塑料
脚踏
标准
脚挂钩的位置
司机
可调
没有
手握
标准
车把
标准
手把垫
可选
外守卫
标准
带护
没有
刷护
没有
链罩
是的
驱动轴保护
没有
排气罩
是的
叉警卫
是的
手警卫
是的
光罩
没有
鞍袋保护
没有
表面覆盖
标准
燃料箱盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站
标准
站式
踢
扰流板
可选
刹车盘
可选
转向控制
手把
前悬架品牌名称
WP
前悬挂类型
倒叉
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
后悬吊系统品牌
WP
后悬架类型
双站摆臂
后悬挂装置材料
铝
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
空气调节
没有
前悬挂的大小(在/毫米)
1.9/48
旅行前(在/毫米)
11.8/300
后旅行(在/毫米)
12.2/310
轮子
标准
轮子组成
铝
镀铬的
没有
管/无内胎
管
轮胎
标准
轮胎品牌
大陆
前轮胎宽度
90年
前轮胎宽高比
90年
前轮直径
21
后轮胎宽度
120年
后胎宽高比
One hundred.
后轮直径
18
前轮宽度(在)
1.6
后轮宽度(在)
2.15
前轮胎(完整的规范)
大陆TKC 80一下R21 90/90
后胎(完整的规范)
TKC 80 120/100 R18大陆
刹车
标准
制动品牌名称
Brembo®
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.2/260
后制动(在/毫米)直径
8.7/220
座位类型
整块的
座位的位置
司机
阀座材料
乙烯基
可调
没有
折叠
没有
座椅规格
标准
数量的席位
1
座椅高度(在/毫米)
37.8/960
数字仪表
标准
时钟
标准
速度计
标准
转速表
可选
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
圈计时器
标准
多语种仪器
标准
存储的封面
可选
类型
卤素
大灯(s)
标准
卤素大灯(s)
标准
后视镜,
标准
激烈的手握
可选
可调节的车把
标准
油漆
标准
金属
没有
贴花工具包
标准
你可能也会感兴趣
