2021年KTM此次将自由滑雪E-XC
2021年KTM此次将自由滑雪E-XC图片,价格,信息,和规格。
模型类型
越野
厂商建议零售价
10699美元
经销商
保修
1
保险
金融
泛型类型(初级)
越野
制造商的国家
奥地利
介绍一年
2017年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
KTM此次将为
显示名称
自由滑雪E-XC
代表形象
没有
一年
2021年
使
KTM此次将为
发动机型号
电
气缸
1
马力(必和必拓/千瓦)
24.5/18
马力RPM
5000年
转矩(英尺磅/海里)
31/42
冷却
液体
起动器
电
燃料类型
电
涡轮增压
没有
增压
没有
喷油器
没有
化油器
没有
数量的化油器
0
传输类型
自动
的速度
1
主传动(后轮)
链
反向
没有
轮子组成
铝
管/无内胎
管
前轮宽度(在)
2.75
镀铬的
没有
轮胎品牌
Maxxis(右)
前轮胎速度评级
米
前轮直径
21
后轮胎宽度
120年
后胎宽高比
90年
后轮直径
18
前轮胎(完整的规范)
Maxxis (R) TrialMaxx 2.75 - 21 45 m TT
后胎(完整的规范)
Maxxis MaxxEnduro 120/90 R18 (R)
制动品牌名称
公式
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.2/260
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.1/230
再生打破
标准
再生减速
标准
前悬挂类型
倒叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.7/43
旅行前(在/毫米)
9.8/250
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
前悬架品牌名称
WP XPLOR
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
10.2/260
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
后悬吊系统品牌
WP XPLOR
后悬挂装置材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
离地间隙(在/毫米)
13.4/340
干重(磅/公斤)
244.7/111
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
35.8/910
数量的席位
1
框架
铝/钢
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机
可调
没有
链罩
没有
底盘保护者
没有
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
是的
刷护
没有
排气罩
没有
光罩
没有
散热器盖
没有
侧盖
没有
燃料箱盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
手把垫
标准
刹车盘
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
速度计
标准
油位警告类型
光
服务提醒
标准
电池状态表
标准
保修(月/条件)
1 /有限
金属
没有
贴花工具包
标准
硬边情况下容量(加/ l)
0/0
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
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