2014年川崎火神®900年经典
2014川崎火神®900经典LT图片,价格,信息,和规格。
价格
标准
厂商建议零售价
8999美元
保修(月/条件)
24 /有限
引擎
标准
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
3500年
冷却
液体/空气
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
SOHC
压缩比
9.5:1
起动器
电
燃料类型
气体
燃料的需求
常规的
与碳化合
标准
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
转矩(Nm)
78.9
生(毫米/中)
88/3.47
中风(在/毫米)
2.92/74.2
位移(cc / ci)
903/55.1
喷油器大小(毫米)
34
传输
标准
传输类型
手册
的速度
5
反向
没有
脚跟脚趾移动装置
标准
主传动(后轮)
带
维
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
长度(在/毫米)
97/2463.8
宽度(在/毫米)
39.6/1005.8
高度(在/毫米)
58.3/1480.8
轴距(在/毫米)
64.8/1645.9
离地间隙(在/毫米)
5.3/135
干重(磅/公斤)
595.4/270.1
湿重(磅/公斤)
657.1/298.1
燃料容量(加/ l)
5.3/20.1
发动机排量体重(cc)
1.52
建设
标准
框架
钢
地板
标准
地板的位置
司机
脚踏
标准
脚挂钩的位置
乘客
可调
没有
手握
标准
车把
标准
外守卫
标准
刷护
没有
链罩
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
是的
手警卫
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
柜分频器
可选
站
标准
站式
踢
转向控制
手把
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬吊系统品牌
UNI-TRAK®
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
空气调节
没有
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
5.9/149.9
后旅行(在/毫米)
4.1/104.1
轮子
标准
轮子组成
钢
镀铬的
是的
管/无内胎
无内胎
轮胎
标准
前轮胎宽度
130年
前轮胎宽高比
90年
前轮直径
16
后轮胎宽度
180年
后胎宽高比
70年
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
130/90 R16
后胎(完整的规范)
180/70 R15
刹车
标准
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.8/300
后制动(在/毫米)直径
10.6/270
座位类型
两件套
座位的位置
司机和乘客
阀座材料
乙烯基
可调
没有
折叠
没有
座椅规格
标准
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
座椅靠背
标准
靠背位置
乘客
靠背类型
可拆式
靠背标志板
是的
腰调整
没有
扶手杆或带
标准
座椅高度(在/毫米)
26.8/680.7
数字仪表
标准
时钟
标准
速度计
标准
转速表
可选
旅行里程计
标准
油位警告
标准
油位警告类型
计
温度报警
标准
温度报警类型
光
位置
左和右端
鞍袋材料
皮革
鞍袋修剪
镶嵌
数量的鞍袋
2
端存储挂载
标准
叉包
可选
皮革存储
可选
后机架
可选
存储的封面
可选
鞍袋(s)
标准
类型
卤素
大灯安装酒吧
可选
头灯面罩
可选
通过灯
可选
通过灯的头盔
可选
大灯(s)
标准
卤素大灯(s)
标准
后视镜,
标准
挡风玻璃
标准
有色
是的
高度
高
高度可调
是的
鞍袋挂载
标准
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
金属
是的
用户评论
1审查
-
火神900年经典肝移植
通过 (我是一个老板) 在2016年6月20日很棒的自行车。我1号街自行车74年,养着几条使和模型。这辆自行车是我的最爱。每天我骑长途旅行。大油箱我能巡航超过200英里之前我需要考虑一个加油站,还有50…英里的坦克。我看着铃木C50T,雅马哈950 V星游览车在川崎再决定。火神是周围最好的自行车对我来说,还以400美元的价格低于上市C50T和700美元低于V星。还在5.3加仑油箱到目前为止最大的诗句C50T 4.1和4.5 V星更长时间范围。看起来对我部门绝对是火神与C50T下V星。我骑很多开放的道路,因此一个好的挡风玻璃是必须的,火神。火神和V星都是皮带传动而C50T轴系统。皮带传动系统免维护和减肥。唯一我认为会让火神好一点会添加两个牙齿前面滑轮减少RPM在州际公路的速度。所以这是一个伟大的自行车,很高兴我买了它。
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