2011川崎火神®1700旅行者
用户评论
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公鸡Kawi 1700旅行者
通过 (我是一个老板) 在2013年3月21日骑了40多年,有运动自行车,体育旅游和巡洋舰和标准。我发现“航行者”号适合6”2“220 #框架比哈雷超。我真的很“热哈利超直到我测试公路几英里。我只是觉得有点太拥挤的和…你得到的价格有点过分了,我觉得我得到了我的$ s。Voyaer的一面,在我看来,是缺少一些东西应该被包括在一辆自行车为长途旅行设计即:科莫系统包括C.B.,更好的无线电系统,更好的承载能力,385 #有点光两个行李,和一个引擎,使用常规燃料。我也取代了OEM和米其林轮胎指挥官II前方和后方,但不得不穿上稍微窄后方米其林没有精确匹配。这提高了里程得到特别的后胎。尽管好自行车的钱,和一个非常慷慨的担保。
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外表有时是会骗人的……
通过 (我是一个老板) 在2012年3月18日经过多年和数千英里在相同的自行车(我有1999 VN1500经典和1980年雅马哈XS1100)我已决定买一辆新自行车。2011年9月,我购买了2011火神1700旅行者与ABS。直到12月我能够把约1800英里。这里有一些的…我可以说关于这辆自行车…
喜欢:
骑自行车,很好的和平滑处理。漂亮的在角落里活动座位的高度(远高于我的VN1500)。速度指标很好(自行车一直觉得他们有一个齿轮,我们尝试转变)
不喜欢:
运气的力量,将降低齿轮大多数时候会导致大声“沉闷”,和我的旧VN1500从未发生。司机座位如果非常舒适的如果你去球茎商店…长期骑野马或卡宾的座位。
恼人的交织来自点火钥匙的位置,但没有什么是宽松的。ABS经常“混蛋”前轮即使你不打破困难。
今年首次不错,蠕虫的一天。带两个自行车(一)短骑150英里,比较这两个自行车我问自己如果购买“航行者”号是一个好主意。但这只是我的意见。你们中的一些人将别人可能不同意我的观点。
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漂亮的自行车在动力. .
通过 (我是一个爱好者) 在2011年11月07三周前我看到这个美丽的蓝色和银色的旅行者。我对这辆自行车strat在线阅读更多。所有评论都很好。
这个周末我终于来测试。非常舒适,容易控制,我最大的失望是力量。
我是辩论在98年出售我的瓦尔基里。(60000)…我将保持它的时间。
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火神“航行者”号2011年
通过 (我是一个老板) 在2011年5月19日,