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2022
川崎
体育运动
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2022川崎忍者®400 ABS KRT版
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体育运动
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5799美元
保修
12
保险
引擎:
发动机型号
平行双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
49/36
马力RPM
10000
转矩(英尺磅/海里)
28/38
转矩转速
8000
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
70/2.76
中风(毫米/中)
51.8/2.04
位移(cc / ci)
399/24.3
压缩比
11.5: 1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
涡轮增压
没有
增压
没有
喷油器
是的
喷油器尺寸(mm)
32
化油器
没有
数量的化油器
0
与碳化合类型
燃料注入
调速器
没有
传输:
传输类型
手册
的速度
6
主驱动(后轮)
链
反向
没有
车轮和轮胎:
轮子组成
铝
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(英寸)
3.
后轮宽度(英寸)
4
轮胎品牌
邓洛普®
前轮胎宽度
110
前轮胎纵横比
70
前轮胎额定转速
H
前轮直径
17
后轮胎宽度
150
后轮胎长径比
70
后轮胎转速
H
后轮直径
17
前轮胎(全规格)
Dunlop®Sportmax GPR-300: 110/70R17 M/C 54H
后轮胎(全规格)
Dunlop®Sportmax GPR-300: 150/70R17 M/C 66H
刹车:
前制动类型
液压阀瓣
前刹车直径(in/mm)
12.2/310
后制动类型
液压阀瓣
后制动直径(in/mm)
8.7/220
防抱死刹车系统
标准
连接制动系统前到后
标准
悬架:
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂尺寸(in/mm)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
4.7/119.4
前可调叉预加载
没有
前可调回弹阻尼
没有
前中央悬挂支柱
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双面摇臂
后旅行(在/毫米)
5.1/129.5
后可调冲击/弹簧预加载
是的
后可调回弹阻尼
没有
数量后减震器
1
后悬挂品牌名称
UNI-TRAK®
后悬挂装置材料
铝
空气调节
没有
指导:
转向控制
手把
技术规格:
长度(英尺)
6.52
宽度(在/毫米)
28/711.2
高度(在/毫米)
44.1/1120.1
轴距(在/毫米)
53.9/1369.1
离地间隙(在/毫米)
5.5/139.7
长度(英尺/英尺)
6
长度(英尺/英寸)
6.3
湿重(磅/公斤)
366/166
燃料容量(加/ l)
3.7/14
性能
标准
座位:
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
30.9/784.9
数量的席位
2
靠背标志板
没有
腰调整
没有
抓扶手或吊带
标准
可拆式
没有
外观:
框架
钢
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
是的
驱动轴保护
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
口袋里
没有
站式
踢
较低的整流罩
标准
扰流板
标准
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
仪器:
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
速度计
标准
温度报警类型
计
燃油位警告类型
计
定价:
保修(条件)
有限的
目的地费用
430
电池保修(个月)
0
标识:
泛型类型(初级)
体育运动
制造商的国家
日本
介绍一年
2018
母公司
川崎
显示名称
忍者®400 ABS KRT版
音频和沟通:
卫星
没有
许多演讲者
0
数量的光盘
0
蓝牙®音频
没有
移动应用仪器
没有
支架:
挡风玻璃安装
标准
油漆和完成:
金属
是的
玻璃:
折叠
是的
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
是的
高度
低
储存:
副病例数量
0
鞍袋数量
0
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
数量的绝缘螺丝
0
头盔锁
标准
伪装修剪
没有
灯:
大灯支架
标准
大灯(s)
标准
类型
领导
方便:
可调
没有
手把锁
标准
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