2011年川崎忍者®ZX-10R

2011年川崎忍者®ZX-10R图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
13799美元
类型
体育运动
-10年与2018年相比川崎忍者®ZX™rr基地2018年川崎忍者®ZX™-10 rr基地
一年
2011年
母公司
川崎
经销商
泛型类型(初级)
体育运动
使
川崎
显示名称
忍者®ZX™-10 r
制造商的国家
日本
价格
标准
厂商建议零售价
13799美元
保修(月/条件)
12个/有限
引擎
标准
发动机型号
水平管道
气缸
4
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
8700年
冷却
液体
阀门
16
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
压缩比
13.0:1
起动器
燃料类型
气体
与碳化合
标准
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
转矩(Nm)
112.8
生(毫米/中)
76/2.99
中风(在/毫米)
2.17/55
位移(cc / ci)
998/60.9
喷油器大小(毫米)
47
传输
标准
传输类型
手册
的速度
6
反向
没有
主传动(后轮)
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
长度(在/毫米)
81.7/2075.2
宽度(在/毫米)
28.2/716.3
高度(在/毫米)
43.9/1115.1
轴距(在/毫米)
56.1/1424.9
湿重(磅/公斤)
436.6/198
燃料容量(加/ l)
4.5/17
建设
标准
框架
基体材料
塑料
脚踏
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
手握
标准
车把
标准
外守卫
标准
带护
没有
刷护
没有
链罩
是的
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
手警卫
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
鞍袋保护
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
标准
站式
上整流罩
标准
较低的整流罩
标准
扰流板
标准
转向控制
手把
前悬挂类型
倒叉
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
是的
后悬架类型
双站摆臂
后悬挂装置材料
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
空气调节
没有
前悬挂的大小(在/毫米)
1.7/43
旅行前(在/毫米)
4.7/119.4
后旅行(在/毫米)
4.9/124.5
轮子
标准
轮子组成
管/无内胎
无内胎
轮胎
标准
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
Z
前轮直径
17
后轮胎宽度
190年
后胎宽高比
55
后胎速度评级
Z
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
120/70 ZR17
后胎(完整的规范)
190/55 ZR17
刹车
标准
制动品牌名称
Tokico®
前制动类型
双液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
12.2/310
后制动(在/毫米)直径
8.7/220
座位类型
两件套
座位的位置
司机和乘客
阀座材料
乙烯基
可调
没有
折叠
没有
座椅规格
标准
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
座位尾盖
标准
扶手杆或带
标准
座椅高度(在/毫米)
32/812.8
数字仪表
标准
时钟
标准
速度计
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
圈计时器
标准
油位警告
标准
油位警告类型
温度报警
标准
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
存储的封面
可选
类型
卤素
大灯(s)
标准
卤素大灯(s)
标准
后视镜,
标准
挡风玻璃
标准
有色
是的
高度
高度可调
没有
挡风玻璃降低
没有
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
金属
没有
用户评论
2评论
  • 就太棒了
    通过 (我是一个老板) 2011年4月28日

    我买它3周前,我骑了900公里到目前为止及其amaizing和舒适和强大。我仍然没有走高速,但改变齿轮之间的权力是该死!每个骑士保持检查自行车每当我停在红绿灯。

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  • 很神奇的。
    通过 (我是一个老板) 2011年3月29日,

    这辆自行车是absoloutely惊人。除了它的外表,它有一个grea声音,和真正的性能。我绝对建议任何人。

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