2014年川崎KLX®250年代
2014年川崎KLX®250年代的图片,价格,信息,和规格。
价格
标准
厂商建议零售价
5099美元
保修(月/条件)
12个/有限
引擎
标准
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
压缩比
第十一章
起动器
电
燃料类型
气体
燃料的需求
常规的
与碳化合
标准
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
与碳化合类型
化油器
生(毫米/中)
72/2.84
中风(在/毫米)
2.41/61.2
位移(cc / ci)
249/15.2
美国英里每加仑(组合)
70年
可以升每公里(组合)
3.4
化油器大小(毫米)
34
传输
标准
传输类型
手册
的速度
6
反向
没有
主传动(后轮)
链
维
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
长度(在/毫米)
86.6/2199.6
宽度(在/毫米)
32.3/820.4
高度(在/毫米)
47.4/1204
轴距(在/毫米)
56.3/1430
离地间隙(在/毫米)
11.2/284.5
湿重(磅/公斤)
297.7/135
燃料容量(加/ l)
2/7.6
建设
标准
框架
钢
基体材料
塑料
脚踏
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
手握
标准
车把
标准
外守卫
标准
带护
没有
链罩
是的
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
是的
排气罩
是的
叉警卫
是的
手警卫
没有
光罩
没有
鞍袋保护
没有
表面覆盖
标准
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站
标准
站式
踢
转向控制
手把
前悬挂类型
倒叉
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬吊系统品牌
UNI-TRAK®
后悬架类型
双站摆臂
后悬挂装置材料
铝
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
空气调节
没有
前悬挂的大小(在/毫米)
1.7/43
旅行前(在/毫米)
10/254
后旅行(在/毫米)
9.1/231.1
轮子
标准
管/无内胎
管
轮胎
标准
前轮胎宽度
80年
前轮胎宽高比
One hundred.
前轮直径
21
后轮胎宽度
One hundred.
后胎宽高比
One hundred.
后轮直径
18
前轮胎(完整的规范)
80/100一下R21
后胎(完整的规范)
100/100 R18
刹车
标准
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
9.6/250
后制动(在/毫米)直径
9.4/240
座位类型
整块的
座位的位置
司机和乘客
阀座材料
乙烯基
可调
没有
折叠
没有
座椅规格
标准
数量的席位
2
靠背标志板
没有
扶手杆或带
标准
座椅高度(在/毫米)
35/889
数字仪表
标准
时钟
标准
速度计
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
温度报警
标准
温度报警类型
光
尾包
标准
尾袋材料
软乙烯基
尾袋修剪
平原
后机架
标准
类型
卤素
大灯(s)
标准
卤素大灯(s)
标准
后视镜,
标准
油漆
标准
金属
没有
贴花工具包
标准
你可能也会感兴趣
