2004川崎KLR 650

2004川崎KLR 650图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
4999美元
类型
路开关
900年与2023年相比川崎火神®的风俗2023川崎火神®900定制
一年
2004年
母公司
川崎
经销商
泛型类型(初级)
路开关
使
川崎
显示名称
KLR 650
制造商的国家
日本
价格
标准
厂商建议零售价
4999美元
保修(个月)
12
引擎
标准
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
5500年
冷却
液体
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
压缩比
9.5:1
起动器
电动/踢
与碳化合
标准
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
与碳化合类型
化油器
转矩(Nm)
51
生(毫米/中)
100/3.94
中风(在/毫米)
3.27/83
位移(cc / ci)
651/39.7
化油器大小(毫米)
40
传输
标准
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
最终传动比
2.87
主传动(后轮)
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
长度(在/毫米)
86.8/2204.7
宽度(在/毫米)
37/939.8
高度(在/毫米)
53/1346.2
轴距(在/毫米)
58.9/1496.1
离地间隙(在/毫米)
9.4/238.8
干重(磅/公斤)
337/152.9
湿重(磅/公斤)
392.4/178
燃料容量(加/ l)
6.1/23
发动机排量体重(cc)
1.93
建设
标准
框架
基体材料
塑料
脚踏
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
手握
标准
车把
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
标准
站式
刹车盘
标准
转向控制
手把
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
后悬吊系统品牌
UNI-TRAK®
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
前悬挂的大小(在/毫米)
1.5/38
旅行前(在/毫米)
9.1/231.1
后旅行(在/毫米)
9.1/231.1
轮子
标准
管/无内胎
轮胎
标准
前轮胎宽度
90年
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
年代
前轮直径
21
后轮胎宽度
130年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
年代
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
90/90 SR21
后胎(完整的规范)
130/80 SR17
刹车
标准
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
阀瓣
座位类型
整块的
座位的位置
司机和乘客
阀座材料
乙烯基
可调
没有
座椅规格
标准
数量的席位
2
靠背标志板
没有
座椅高度(在/毫米)
35/889
速度计
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
油位警告
标准
油位警告类型
温度报警
标准
温度报警类型
端存储挂载
可选
尾包
可选
池袋
可选
后机架
标准
鞍袋(s)
可选
类型
卤素
大灯(s)
标准
卤素大灯(s)
标准
后视镜,
标准
挡风玻璃
标准
卫星
没有
鞍袋挂载
可选
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
金属
没有
用户评论
4评论
  • 主力
    通过 (我是一个老板) 2022年1月24日,

    这些自行车是便宜的,所以他们非常基本的。然而,enlies他们的伟大。非常容易操作和工作,很可靠。路,KLR很有能力…不是越野赛准备,但优秀的冒险的自行车。大量的悬架,不抱怨

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  • 有趣、廉价、可靠,几乎完美
    通过 () 2011年4月22日

    我已经拥有两个KLR。了一个在阿拉斯加北极圈32天的旅行。卖了,后悔了,所以我买了另一个。把它从墨西哥到加拿大的大分水岭。后来圣费利佩、墨西哥一周。这是一个伟大的自行车,艰难的指甲,做一切,并运行,

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  • klr650
    通过 (我是一个老板) 2009年1月07

    我爱我的KLR,这是我第一次骑自行车,它是我唯一的自行车到目前为止,我不希望任何其他。当所有其他巡航摩托车手抛光铬经过水坑,我寻找一个水坑贯穿清洁我的自行车。

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  • 40 k英里强!
    通过 (我是一个老板) 2008年10月15日
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