开始新的搜索

寻找一个特定的,模型或摩托车,竞争以及它如何比较?想设计自己的?使用我们的自行车仪,下面,得到你需要的一切。

2004川崎KLR 650

用户评级Motorcycle.com315
开关路2004号

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
2004川崎KLR 650

2004川崎KLR 650图片,价格,信息,和规格。下面是2004年川崎KLR 650年的信息。如果你想获得一个报价在2004年一个新的川崎KLR 650使用我们构建自己的工具,或比较这辆自行车和其他开关道路摩托车。

2004川崎KLR 650规格

摩托车保险:

识别
模型类型 路开关
基地厂商建议零售价(美国) 4999美元
经销商 川崎经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 单缸
气缸 1
发动机活塞冲程 四冲程
转矩(英尺磅/海里) 38/51
转矩转速 5500年
冷却 液体
阀门 4
每缸阀门 4
阀门配置 DOHC
生(毫米/中) 100/3.94
中风(毫米/中) 83/3.27
位移(cc / ci) 651/39.7
压缩比 9.5:1
起动器 电动/踢
与碳化合品牌 京滨急行地铁的
喷油器 没有
化油器 是的
数量的化油器 1
化油器大小(毫米) 40
与碳化合类型 化油器
传输:
传输类型 手册
的速度 5
超速 是的
主传动(后轮)
齿轮传动比(精) 2.27 / 1.44 / 1.14 / 0.95/0.79
最终传动比 2.87
车轮和轮胎:
管/无内胎
前轮胎宽度 90年
前轮胎宽高比 90年
前轮胎速度评级 年代
前轮直径 21
后轮胎宽度 130年
后胎宽高比 80年
后胎速度评级 年代
后轮直径 17
前轮胎(完整的规范) 90/90 SR21
后胎(完整的规范) 130/80 SR17
刹车:
前制动类型 液压阀瓣
后制动类型 阀瓣
悬架:
前悬挂类型 伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米) 1.5/38
旅行前(在/毫米) 9.1/231.1
前调叉预装 是的
前反弹阻尼可调 没有
前中央悬挂支撑 没有
后悬架类型 双站摆臂
后旅行(在/毫米) 9.1/231.1
后方可调冲击/春天预装 是的
后反弹阻尼可调 是的
后减震器数量 1
后悬吊系统品牌 UNI-TRAK®
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 7.23
宽度(在/毫米) 37/939.8
高度(在/毫米) 53/1346.2
轴距(在/毫米) 58.9/1496.1
离地间隙(在/毫米) 9.4/238.8
长度(英尺/英尺) 7
长度(英尺/英寸) 2.8
干重(磅/公斤) 337/152.9
湿重(磅/公斤) 392.4/178
燃料容量(加/ l) 6.1/23
发动机排量体重(cc) 1.93
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机和乘客
座椅高度(在/毫米) 35/889
数量的席位 2
靠背标志板 没有
外观:
框架
基体材料 塑料
手握 标准
脚挂钩的位置 司机和乘客
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
站式
车把 标准
刹车盘 标准
仪器:
转速表 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
温度报警类型
油位警告类型
定价:
保修(个月) 12
电池保修(个月) 0
标识:
泛型类型(初级) 路开关
制造商的国家 日本
母公司 川崎
显示名称 KLR™650
音频和沟通:
卫星 没有
支架:
挡风玻璃安装 标准
油漆和完成:
金属 没有
玻璃:
后视镜, 标准
挡风玻璃 标准
储存:
后机架 标准
灯:
卤素大灯(s) 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
方便:
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
构建自己的 比较 标准规格

查看所有照片视频2004川崎KLR 650照片和视频

以前的
下一个
上传照片 上传视频
写一个评论:有什么话要说吗?
2004年的川崎KLR 650
是额定# 315开关路2004号
同意,不同意?
写一个评论和2004川崎KLR 650。您的评论和评级将帮助开关路2004号
最近2004路开关的评论

查看详细的评论2004川崎KLR 650评论

40 k英里强!
在黎明前(所有者),2008年10月15日
我只是爱我的KLR。我一直骑在许多冒险骑它,因为它是新的。他有充足的空间移动的在座位上很长一段不要让无法忍受。我通常为500英里的一天出发到目的地然后慢下来的轨迹。这辆自行车可以拉罗 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
有趣、廉价、可靠,几乎完美
2011年4月22日
我已经拥有两个KLR。了一个在阿拉斯加北极圈32天的旅行。卖了,后悔了,所以我买了另一个。把它从墨西哥到加拿大的大分水岭。后来圣费利佩、墨西哥一周。这是一个伟大的自行车,艰难的指甲,做一切,并运行, 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
klr650
杰夫·Pechmann(所有者),2009年1月7日
我爱我的KLR,这是我第一次骑自行车,它是我唯一的自行车到目前为止,我不希望任何其他。当所有其他巡航摩托车手抛光铬经过水坑,我寻找一个水坑贯穿清洁我的自行车。阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
主力
由院长(所有者),2022年1月24日
这些自行车是便宜的,所以他们非常基本的。然而,enlies他们的伟大。非常容易操作和工作,很可靠。路,KLR很有能力…不是越野赛准备,但优秀的冒险的自行车。大量的悬架,如果赖不抱怨 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
1 - 4的4个评论
写一个评论 上传照片 上传视频

找到一个摩托车经销商

想买一个新的摩托车吗?找到一个川崎摩托车经销商现在!
找一个经销商

摩托车保险

摩托车融资

融资是一种购买一辆新摩托车。有各种各样的银行,以及工厂融资。你可以得到快速,免费的在线报价。
Baidu
map