2021川崎KX™250
2021川崎KX™250图片,价格,信息,和规格。
模型类型
越野
厂商建议零售价
8299美元
经销商
保修
0
保险
金融
泛型类型(初级)
越野
制造商的国家
日本
介绍一年
2004年
母公司
川崎
显示名称
KX (TM) 250
代表形象
没有
一年
2021年
使
川崎
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
78/3.07
中风(毫米/中)
52.2/2.06
位移(cc / ci)
249/15.2
压缩比
14.1:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
涡轮增压
没有
增压
没有
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
44
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
调速器
没有
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
链
反向
没有
轮子组成
铝
管/无内胎
管
前轮宽度(在)
1.6
后轮宽度(在)
1.85
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
80年
前轮胎宽高比
One hundred.
前轮胎速度评级
米
前轮直径
21
后轮胎宽度
One hundred.
后胎宽高比
90年
后胎速度评级
米
后轮直径
19
前轮胎(完整的规范)
邓洛普(R) Geomax MX3SF: 80/100-21 51米
后胎(完整的规范)
邓洛普(R) Geomax MX3S: 100/90-19 57米
前制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.6/270
后制动类型
阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.4/240
前悬挂类型
倒叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.9/48
旅行前(在/毫米)
12.4/315
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
前悬架品牌名称
本次设立
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
12.4/315
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
后悬吊系统品牌
UNI-TRAK(右)
后悬挂装置材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.15
宽度(在/毫米)
32.3/820.4
高度(在/毫米)
49.8/1265
轴距(在/毫米)
58.5/1486
离地间隙(在/毫米)
13.2/335.3
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
1.8
干重(磅/公斤)
226.4/102.7
湿重(磅/公斤)
236.5/107.3
燃料容量(加/ l)
1.64/6.2
发动机排量体重(cc)
1.13
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
37.3/947.4
数量的席位
1
靠背标志板
没有
腰调整
没有
可拆式
没有
框架
铝
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机
可调
没有
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
是的
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
排气罩
是的
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
口袋里
没有
站式
踢
车把
标准
手把垫
标准
刹车盘
标准
保修(个月)
0
目的地费用
410年
电池保修(个月)
0
卫星
没有
许多演讲者
0
数量的光盘
0
蓝牙®音频
没有
移动应用仪器
没有
金属
没有
贴花工具包
标准
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
没有
一边病例数
0
数量的鞍袋
0
数量的绝缘螺丝
0
伪装修剪
没有
可调
没有
可调节的杠杆
标准
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