2018川崎Vulcan®S ABS SE规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) | 7699美元 |
经销商 | 川崎经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 平行双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
扭矩(Ft Lbs/Nm) | 46.3 / 62.8 |
转矩转速 | 6600 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 8 |
每个气缸的阀门 | 4 |
阀门配置 | DOHC |
生(毫米/中) | 83 / 3.27 |
中风(毫米/中) | 60 / 2.36 |
位移(cc / ci) | 649 / 39.6 |
压缩比 | 10.8: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
涡轮增压 | 没有 |
增压 | 没有 |
与碳化合品牌 | 京滨急行地铁的 |
喷油器 | 是的 |
喷油器尺寸(mm) | 38 |
化油器 | 没有 |
化油器数量 | 0 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
调速器 | 没有 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 6 |
主传动(后轮) | 链 |
反向 | 没有 |
鞋跟脚趾移位器 | 标准 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
前轮宽度(单位) | 4.5 |
后轮宽度(单位) | 5.5 |
镀铬的 | 是的 |
轮胎品牌 | 邓洛普® |
前轮胎宽度 | 120 |
前轮胎宽高比 | 70 |
前轮胎转速等级 | 59个小时 |
前轮直径 | 18 |
后轮胎宽度 | 160 |
后轮胎宽高比 | 60 |
后轮胎转速等级 | 69 h |
后轮直径 | 17 |
前胎(全规格) | Dunlop®Sportmax D220: 120/70R 18 59H |
后轮胎(全规格) | 邓禄普®Sportmax D220: 160/60R 17 69H |
刹车: | |
制动器品牌 | 日新 |
前刹车类型 | 液压阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) | 11.8 / 300 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) | 9.8 / 250 |
防抱死刹车系统 | 标准 |
悬架: | |
前悬架类型 | 伸缩叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) | 1.6 / 41 |
前行程(单位/mm) | 5.1 / 129.5 |
前可调叉预负载 | 没有 |
前可调回弹阻尼 | 没有 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后行程(in/mm) | 3.1 / 78.7 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 没有 |
后减震器的数量 | 1 |
后悬挂材料 | 钢 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 7.58 |
宽度(在/毫米) | 34.6 / 878.8 |
高度(在/毫米) | 43.3 / 1099.8 |
轴距(在/毫米) | 62 / 1574.8 |
离地间隙(单位/mm) | 5.1 / 129.5 |
长度(英尺/英尺) | 7 |
长度(英尺/英寸) | 6.9 |
湿重(磅/千克) | 498.3 / 226 |
燃料容量(加仑/升) | 3.7 / 14 |
性能 | 标准 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 27.8 / 706.1 |
座位数目 | 1 |
可拆式 | 没有 |
外观: | |
框架 | 钢 |
手握 | 标准 |
脚钉位置 | 司机 |
可调 | 是的 |
链罩 | 没有 |
传动轴护罩 | 没有 |
叉警卫 | 是的 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 没有 |
光罩 | 没有 |
侧盖 | 没有 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
口袋里 | 没有 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
行程计算机 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度警告类型 | 光 |
燃油液位警告类型 | 计 |
定价: | |
保修(条件) | 有限的 |
目的地费用 | 370 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 巡洋舰 |
制造商的国家 | 日本 |
介绍一年 | 2016 |
母公司 | 川崎 |
显示名称 | Vulcan®S ABS SE |
音频与通讯: | |
卫星 | 没有 |
发言人数 | 0 |
磁盘数量 | 0 |
油漆和表面处理: | |
金属 | 是的 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
储存: | |
侧箱数量 | 0 |
杯架数量 | 0 |
头盔锁 | 标准 |
伪装修剪 | 没有 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
可调 | 没有 |
电源插座 | 标准 |
可调节的车把 | 标准 |
可调节的杠杆 | 标准 |
手把锁 | 标准 |
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300英里回顾
作者:泰勒R.(所有者),2019年8月25日
我买了这辆摩托车作为我的第二辆摩托车,交易了我2008年的川崎Vulcan 500。从外观开始,这款自行车是相当独特的,它的运动巡洋舰混合动力车的样子。油漆在我的'18 ABS SE是一个美丽的“珍珠熔岩橙”与非常片状的金属灰色,bea...
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