川崎火神®2018年代ABS

川崎火神®2018年代ABS SE图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
7699美元
类型
巡洋舰
保险
1700年与2018年相比川崎火神®牧童®ABS2018年川崎火神®1700牧童®ABS
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
7699美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
介绍一年
2016年
母公司
川崎
显示名称
火神(R)年代ABS
一年
2018年
使
川崎
发动机型号
平行双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩(英尺磅/海里)
46.3/62.8
转矩转速
6600年
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
83/3.27
中风(毫米/中)
60/2.36
位移(cc / ci)
649/39.6
压缩比
10.8:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
涡轮增压
没有
增压
没有
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
38
化油器
没有
数量的化油器
0
与碳化合类型
燃料注入
调速器
没有
传输类型
手册
的速度
6
主传动(后轮)
反向
没有
脚跟脚趾移动装置
标准
轮子组成
前轮宽度(在)
4.5
后轮宽度(在)
5.5
镀铬的
是的
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
59个小时
前轮直径
18
后轮胎宽度
160年
后胎宽高比
60
后胎速度评级
69 h
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
邓洛普(R)一D220: 120/70R 18 59 h
后胎(完整的规范)
邓洛普(R)一D220: 160/60R 17 69 h
制动品牌名称
日新
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.8/300
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.8/250
防抱死刹车系统
标准
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
5.1/129.5
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.1/78.7
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.58
宽度(在/毫米)
34.6/878.8
高度(在/毫米)
43.3/1099.8
轴距(在/毫米)
62/1574.8
离地间隙(在/毫米)
5.1/129.5
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
6.9
湿重(磅/公斤)
498.3/226
燃料容量(加/ l)
3.7/14
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.8/706.1
数量的席位
1
可拆式
没有
框架
手握
标准
脚挂钩的位置
司机
可调
是的
链罩
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
是的
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
口袋里
没有
站式
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
速度计
标准
温度报警类型
油位警告类型
保修(条件)
有限的
目的地费用
370年
电池保修(个月)
0
卫星
没有
许多演讲者
0
数量的光盘
0
金属
是的
折叠
是的
一边病例数
0
数量的绝缘螺丝
0
头盔锁
标准
伪装修剪
没有
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
可调
没有
电源插座
标准
可调节的车把
标准
可调节的杠杆
标准
手把锁
标准
用户评论
1审查
  • 300英里的审查
    通过 (我是一个老板) 2019年8月25日

    我买了这辆自行车作为我的第二个摩托车,交易在我2008川崎火神500。开始看起来,这辆自行车是相当独特的运动赛艇混合看起来。油漆我的18 ABS SE是一个美丽的“珍珠熔岩橙”和非常漂亮的片状金属灰色

    我有骑这辆自行车长300英里的弯弯曲曲的和笔直的公路延伸和可以安全地说它是由(除了风冲击缺乏一个挡风玻璃)。总而言之,我对一切火神年代提供价格标签,再将很容易买如果我能回去。

    我现在解释我的自行车的评级。

    性能——一艘巡洋舰,特别是巡洋舰不使用大量采用v型双缸发动机之时,是惊人的,配上子500磅的体重,让这辆自行车骑的爆炸。

    质量/可靠性——我不能说这个我只有300英里骑但从目前为止,我可以告诉自行车的质量感觉和看起来不错。可靠性必须确定从现在几千英里。

    骑/舒适——Ergo-fit系统可以确保自行车适合你需要它。然而,座位有些有点不舒服而著称骑大约一个小时后,我可以证明这一点。在一个多小时后,我已经注意到我开始变得很不舒服。

    价值——这就是我觉得这辆自行车有很多点。与基本模型的价格约为7000美元,你不会找到其他自行车竞争

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