300英里的审查

我买了这辆自行车作为我的第二辆摩托车，交易我的2008川崎火神500。从外观开始，这辆自行车是相当独特的运动巡航混合类外观。我的18年ABS SE的油漆是一个美丽的“珍珠熔岩橙”和一个非常片状的金属灰色bea.．. 在阳光下熠熠生辉。说到骑自行车的舒适度，Vulcan S使用了川崎Ergo-fit系统，有两个不同的车把，三个不同的座位，和三个不同的脚钉位置的选择。这有助于确保骑自行车的人可以得到适合他们的任何混合搭配的部件。联系你当地的川崎经销商，看看他们是否有一个ergo-fit系统演示在他们的商店为你尝试。继续骑自行车本身，我们将从自行车的动力装置开始。火神S使用的650cc平行双胞胎从忍者650拉。有了这个，你就能在整个转速范围内获得平滑的功率带。这种电机对巡洋舰框架使一个伟大的组合，曲折的道路和长途骑行一样。对于我自己，从双汽化器500cc火神，到EFI 650cc火神S，有一个相当大的调整，使用非常快的油门与即时反应。这与光滑的动力带搭配，使这款自行车在曲折的道路上行驶时很有震撼力，但对像我这样骑行时间不到一年的人来说，启动和停止，或缓慢移动的城市骑行有点挑战，从2008年火神500的更虚弱的感觉油门。 Cruising on the highway with this bike, though fatiguing with no windscreen, is very nice. With the 6-Speed transmission you will cruise at 55mph and 4,000 RPM in 6th gear, a little less than have of the overall rev range. There is very minor vibration in the handlebars and a bit more noticeable vibration in the foot pegs even with vibration reducing boots on. When it comes to highway riding this bike has more than enough power to make passing any vehicle in 6th gear a breeze.
我已经骑着这辆自行车在曲折又长又直的高速公路上行驶了300英里，可以肯定地说，这辆车做得很好(除了因为没有挡风玻璃而受到风的冲击)。总的来说，Vulcan S的价格给我留下了深刻的印象，如果能回到过去，我很容易再买一次。
现在我将解释我对这辆自行车的评价。
性能——对于一艘巡洋舰，特别是一艘没有使用大型v型双引擎的巡洋舰，是惊人的，并与500磅以下的重量搭配，使这款自行车骑起来爆炸。
质量/可靠性——我还不能说太多，因为我只骑了300英里，但从我目前所能说的，这辆自行车的质量感觉和外观都很棒。可靠性要在几千英里后才能确定。
骑行/舒适-有了Ergo-fit系统，你可以确保自行车适合你的需要。然而，在大约一个小时的骑行后，座椅有点不舒服，这一点我可以证明。一个多小时后，我发现自己开始变得很不舒服。
价值——这是我觉得这辆自行车得到很多分的地方。它的基本型号价格约为7000美元，你找不到多少其他自行车可以与之竞争 阅读完整的回顾