火神900定制SE

900年购买了火神定制SE(停电)自行车大约6周前,有大约1000英里。选择了新的雅马哈950和火神。之后我最终采购火神主要交通城市开车时的可操作性。这是一个很棒的bik… e。力量是伟大的,我几乎不能告诉我的妻子和我当她和我在一起。此外,我惊喜的mpg自行车一直在城里,迄今为止超过53英里/加仑。与一个5加仑坦克这给自行车大范围。此外,SE是“停电”,非常独特,它被大量的外观和我经常被质疑什么牌子的自行车。其权力、manueverabily处理,看起来和范围只是一个很棒的自行车。我无法表达我是多么的快乐与这个摩托车,强烈建议任何人考虑一辆自行车在750 - 1200 cc的范围内给这个摩托车骑自行车在购买任何的考验。 阅读完整的回顾

一个伟大的第一次骑自行车

一个月前,我去购物,我的第一个巡洋舰,我先发自行车(1992雅马哈Seca II)曾是目的,和我开始镍和硬币。

最初我去猪购物,思考“购买美国货”,超过6英尺,我太高大的任何Sportster阵容,… 高清销售民间非常有见识的,专业的。
唯一的模式,真正适合我的是遗产,或者V-rod,两人都是更大的引擎然后我真正想要的。有很好的信用,我相信我会得到一个伟大的交易,然后哇! !贴纸休克,哇!14%的速度呢?哇,不包括保修!服务多少钱?
我很灰心,经验。可以认为它将在27日k出门!

开车回家,我停在一个川崎经销商,只是购物,当我走了进去,第一个自行车我注意到是火神习俗,大前轮和轮胎,又长又低,铬的股票。看起来像一个定制的模式。
当我坐在它,它合适,很舒服。
我看了900年侧盖看看,哇,完美的大小。我问价格,
7200美元,我提供了一个非常低的利率,和500美元以下4年延长保修,小于我的有线电视费用一个月!
一个月后,1300英里,我爱骑,我骑着它无处不在!
超过50英里,许多赞美。 阅读完整的回顾

900年09年火神定制

我买了我在09年1月。现在我可以把2300英里,它太棒了! ! !它处理得很好,是超级lite。我妻子和我和另一个人骑着很多,你不能告诉任何功率损耗900 cc的引擎是切片面包以来最伟大的事情。看过一些评论吗… 人与薄前轮胎有问题,但我没有遇到任何问题。 阅读完整的回顾

很棒的自行车

花了一些时间评估mid-powered巡洋舰。最终决定下来900特别版或雅马哈950 v星。骑马的位置,水冷和长相的一些因素,使900年的我的决定。非常满意的自行车。管道看起来很好和容易de-baffling让售后管道… 不必要的。 阅读完整的回顾

一个爆炸

我买了一个川崎火神900定制的特别版于2009年5月。我买了后,我就放一个1000英里。这是我第一次骑自行车,这是一个完美的选择。自行车处理,就像一个梦。看起来非常独特。我得到很多看起来,人们很难相信一个川崎重工。… 我真希望对州际公路自行车有第六齿轮,因为这是伤口很紧,振动以每小时70英里的速度。和我希望他们能提供更多的售后市场部分是黑色的不像排气例如chrome。售后市场accecories特别版是非常有限的。你有三个选择排气,没有什么比600便宜得多,然后你必须买一个程序员力量平衡空气/燃料混合物。但是为了钱你不能当谈到看起来要大得多,样式和性能。 阅读完整的回顾