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2009川崎Vulcan®900经典

用户评价Motorcycle.com50105年
2009巡洋舰

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2009川崎Vulcan®900经典

2009川崎火神®900经典图片,价格,信息和规格。以下是2009年川崎Vulcan®900经典的信息。如果您想获得一个新的2009年川崎火神®900经典的报价使用我们的建立自己的工具,或比较这种自行车到其他巡洋舰摩托车。

2009川崎Vulcan®900经典规格

摩托车保险:

识别
模型类型 巡洋舰
基地厂商建议零售价(美国) 7499美元
经销商 川崎经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 V双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
扭矩(Ft Lbs/Nm) 58.2 / 78.9
转矩转速 3500
冷却 液体/空气
阀门 8
每个气缸的阀门 4
阀门配置 SOHC
生(毫米/中) 88 / 3.47
中风(毫米/中) 74.2 / 2.92
位移(cc / ci) 903 / 55.1
压缩比 9.5: 1
起动器
燃料的需求 常规的
燃料类型 气体
与碳化合品牌 京滨急行地铁的
喷油器 是的
喷油器尺寸(mm) 34
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
传输:
传输类型 手册
速度数 5
主传动(后轮)
反向 没有
车轮和轮胎:
轮子组成
有管/无管 无内胎
镀铬的 是的
前轮胎宽度 130
前轮胎宽高比 90
前轮直径 16
后轮胎宽度 180
后轮胎宽高比 70
后轮直径 15
前胎(全规格) 130/90 R16
后轮胎(全规格) 180/70 R15
刹车:
前刹车类型 液压阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 10.7 / 272
后制动类型 液压阀瓣
后制动直径(单位/mm) 9.5 / 242
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前悬挂尺寸(单位/mm) 1.6 / 41
前行程(单位/mm) 5.9 / 149.9
前可调叉预负载 没有
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
转向阻尼器 没有
后悬挂式 双面摆臂
后行程(in/mm) 4.1 / 104.1
后可调冲击/弹簧预负载 是的
后可调回弹阻尼 没有
后减震器的数量 1
后悬架品牌 UNI-TRAK®
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 8.08
宽度(在/毫米) 39.6 / 1005.8
高度(在/毫米) 41.9 / 1064.3
轴距(在/毫米) 64.8 / 1645.9
离地间隙(单位/mm) 5.3 / 135
长度(英尺/英尺) 8
长度(英尺/英寸) 1
干重(磅/千克) 557.9 / 253.1
湿重(磅/千克) 619.6 / 281.1
燃料容量(加仑/升) 5.3 / 20.1
发动机排量/重量(cc) 1.62
座位:
座位类型 两件套
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机与乘客
折叠 没有
座椅高度(单位/mm) 26.8 / 680.7
座位数目 2
可拆卸乘客座椅 标准
抓轨或抓带 标准
外观:
框架
地板位置 司机
手握 标准
脚钉位置 乘客
可调 没有
链罩 没有
传动轴护罩 没有
叉警卫 是的
手警卫 没有
刷护 没有
跟警卫 没有
光罩 没有
侧盖 是的
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
温度警告类型
燃油液位警告类型
定价:
保修(月/条件) 12 /有限公司
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 巡洋舰
制造商的国家 日本
介绍一年 2006
母公司 川崎
显示名称 Vulcan®900经典
油漆和表面处理:
油漆 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
玻璃:
折叠 是的
方便:
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
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火神900经典LT
作者:Ronald Dake(所有者),2009年8月3日
我买了一辆06经典lt。我发现它的座位很折磨人,所以把它换成了一辆带司机靠背的野马。现在它很棒。已经骑行了9000多英里,并计划继续骑行。它处理起来很棒。是伟大的扭曲的NC,可以跟上一个游牧1600不紧张时... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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神奇的小火神900
作者:Tony Long(所有者),2010年5月21日
我买了一个全新的2009火神,并增加了地板前后。马鞍袋,行李架,挡风玻璃和靠背。这个小的吗?巡洋舰太棒了!在最初的磨合期之后,我带着妻子和行李箱跑了200英里。是的,旅行箱,绑在后面……伴随着我的w... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
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伟大的自行车
威廉(所有者),2009年9月4日
哇,本来不打算买一架火神,看看雅马哈的950。很高兴我买了这辆很棒的车,和我哥哥的本田1100一样结实,跟得上他一点问题都没有。适合高速公路和城市骑行。阅读全文

整体
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09火神900经典
作者:Stephen Goff(所有者),2009年7月7日
用VLX 600换了一架火神900,我非常满意。我拥有这辆自行车还不到一个星期,已经在城里和适度弯曲的道路上行驶了大约500英里。火神在城市里很容易驾驶,在弯弯曲曲的风景道路上是一个梦想。我打算从蓝岭公园道出发,从... 阅读全文

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优秀的自行车!
比尔(所有者),2011年7月19日
从Vstar 650升级而来,我对这个选择非常满意。拧一下节流阀,它就跑了。在北乔治亚州的山路上,它处理转弯就像一个专业人士。离地间隙比我妻子的Vstar 950高。从亚特兰大骑到基韦斯特再骑回来,没有任何问题。辊筒... 阅读全文

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