2006川崎Vulcan®800漂流器规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) | 7399美元 |
经销商 | 川崎经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | V双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 液体/空气 |
阀门 | 8 |
每个气缸的阀门 | 4 |
阀门配置 | SOHC |
生(毫米/中) | 88 / 3.47 |
中风(毫米/中) | 66.2 / 2.61 |
位移(cc / ci) | 805 / 49.1 |
压缩比 | 9.5: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
与碳化合品牌 | 京滨急行地铁的 |
喷油器 | 没有 |
化油器 | 是的 |
化油器数量 | 1 |
化油器尺寸(mm) | 36 |
与碳化合类型 | 化油器 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 5 |
主传动(后轮) | 链 |
反向 | 没有 |
鞋跟脚趾移位器 | 标准 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 钢 |
有管/无管 | 无内胎 |
镀铬的 | 是的 |
前轮胎宽度 | 130 |
前轮胎宽高比 | 90 |
前轮直径 | 16 |
后轮胎宽度 | 140 |
后轮胎宽高比 | 90 |
后轮直径 | 16 |
前胎(全规格) | 130/90 R16 |
后轮胎(全规格) | 140/90 R16 |
刹车: | |
前刹车类型 | 液压阀瓣 |
后制动类型 | 阀瓣 |
悬架: | |
前悬架类型 | 伸缩叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) | 1.6 / 41 |
前行程(单位/mm) | 5.9 / 149.9 |
前可调叉预负载 | 没有 |
前可调回弹阻尼 | 没有 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后行程(in/mm) | 4.1 / 104.1 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 没有 |
后减震器的数量 | 1 |
后悬架品牌 | UNI-TRAK® |
后悬挂材料 | 钢 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 8.17 |
宽度(在/毫米) | 39.6 / 1005.8 |
高度(在/毫米) | 44.3 / 1125.2 |
轴距(在/毫米) | 63.6 / 1615.4 |
离地间隙(单位/mm) | 6.3 / 160 |
长度(英尺/英尺) | 8 |
长度(英尺/英寸) | 2 |
干重(磅/千克) | 542 / 245.9 |
燃料容量(加仑/升) | 4 / 15.1 |
发动机排量/重量(cc) | 1.49 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 29.9 / 759.5 |
座位数目 | 1 |
外观: | |
框架 | 钢 |
地板位置 | 司机 |
手握 | 标准 |
叉警卫 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
光罩 | 没有 |
表面覆盖 | 标准 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度警告类型 | 光 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12 /有限公司 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 巡洋舰 |
制造商的国家 | 日本 |
母公司 | 川崎 |
显示名称 | Vulcan®800 Drifter |
油漆和表面处理: | |
金属 | 没有 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
头灯面罩 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
玻璃: | |
后视镜, | 标准 |
方便: | |
手把锁 | 标准 |
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中等重量的巡洋舰/巨大的爆炸声和乐趣!
杜安(所有者),2009年1月5日
好吧,经济一团糟,对每个人来说都很困难,所以买一辆自行车可能不是很多人的想法,但对于一些人来说,自行车可能是一个很好的选择。我目前拥有5.5辆自行车,其中0.5辆是50cc的迷你自行车。我马厩里最新的自行车是2006年的川崎流浪者800。我个子不大... 阅读全文
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