2004川崎火神®2000

漂亮的自行车,强大的引擎。舒适的乘坐和稳定的乘客。我唯一的问题是凶猛的石油消费。买了22000英里,所以我需要看。在线阅读其他人有同样的问题。使用合成油和石油和不同粘度没有区别。…所有,所有,我拥有最好的自行车。

买了2010年以前2400英里。我骑摩托车技术员和几乎所有的自行车。我把万斯和海恩斯拍摄。Kuryakyn海盗船摄入量和力量指挥官建立动态的移动。这辆自行车是一个野兽。把一个240后和130年在前面…更容易处理以缓慢的速度像停车场。人们低估这辆自行车。唯一的其他采用v型双缸我骑之时,是M109更快。在5年和20000多英里。我只有改变燃料泵和插头。仍然有原来的刹车片当我不得不卖掉它由于疾病影响的平衡。这是迄今为止我所拥有的最好的自行车。川崎是这辆自行车。

我买了这辆自行车用于2010 9 k。售后市场Kuryakyn钳、野马座位,眼镜蛇排气,高大的挡风玻璃,Kuryakyn地板,Kuryakyn公路挂钩,Leatherlyke袋(将例24罐:),和最后但并非最不重要?流苏。忘记了尼龙的睾丸领带…包挂在后翼子板。把那些从明显的自行车不需要显示它有球。

78年川崎KZ1000在88年,爱它....但在一个壶,双手麻木在20分钟。太多的振动开放的道路。大量的电力。

决定回到自行车在54和巡洋舰是我的方式。买了一个2005年1600年川崎火神想额外的600 cc的会给我尽可能多的权力在一艘巡洋舰KZ。没有这样的运气。即使2008年96 ci哈雷Sportster朋友但没有刺激我KZ给。有点失望我路过克雷格列表,并找到了一些火神2000年代出售1月下旬。说服我的妻子骑1600,我3小时之旅....,呃公路巡航。公路自行车重新冻结我的东西却被纯粹的权力和处理自行车。

骑7500英里后,2小时邮轮在夏天。我永远不会拥有一个不同的自行车。

是否射击两辆车之间通过阻塞在高速公路上,突然一个轻微的打开或者只是加快了速度,在角落里刮地板(丫的真的要瘦,这辆自行车有胆量和球。强大的,强大的。

在一个停车场3000或4000英里后变得容易。即使这些拉伸处理酒吧。这辆自行车是沉重的,稳定的,和我说的,是的,强大。我从来没有觉得活着比骑摩托车。纯粹的喜悦。

哦,如果你想要的巡航,嘿,它也是如此!

我买了这辆自行车新,但我很快就发现了川崎公司。不是有意者我的任何保修问题,六个月后和几个字母加利福尼亚州州汽车维修部门,销售经销商给我打电话问我把自行车的保修问题

这辆自行车也…recal了变速器传动皮带轮子,我带它去了当地的河畔川崎经销商他们说一切都很好,但有些事情并不是几周后我把它带到电晕川崎经销商,告诉服务部门检查前端驱动带轮和我将支付服务,显示recal川崎记录以来已经被另一个川崎经销商检查,于是我又和一个几百英里之后当我在高速公路上驱动轮旋转的轴现在自行车拖到河边川崎经销商,这次他们别无选择,只能把一个新的。

所有自行车有很多权力,但它是一些轻松低速manuver像停车场,现在我有电起动系统的问题,自行车不会从只有14000英里,这是有史以来最糟糕的川崎自行车,我拥有的,我从1969年开始忠于川崎H1

和一些道路和街道自行车,但草并不总是另一边的绿