2012 Hyosung全球之声650 Pro
2012年Hyosung问650 Pro图片,价格,信息,和规格。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
6899美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
韩国
母公司
Hyosung
显示名称
问650专业版
一年
2012年
使
Hyosung
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
79/58.9
马力RPM
9000年
转矩(英尺磅/海里)
49.4/67
转矩转速
7250年
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
81.5/3.21
中风(毫米/中)
62/2.44
位移(cc / ci)
647/39.5
压缩比
11.5:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
美国英里每加仑(组合)
64年
燃料类型
气体
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
主传动(后轮)
带
齿轮传动比(精)
2.46 / 1.78 / 1.38 / 1.13/0.96
反向
没有
最终传动比
2.79
轮子组成
铝
镀铬的
没有
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
59 w
前轮直径
18
后轮胎宽度
180年
后胎宽高比
55
后胎速度评级
73 w
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
120/70 w ZR18 59
后胎(完整的规范)
180/55 ZR17 73 w
前制动类型
双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.8/300
后制动类型
阀瓣
后制动(在/毫米)直径
10.6/270
前悬挂类型
倒叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
1.7/43
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬挂装置材料
钢
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.64
宽度(在/毫米)
33.1/840.7
高度(在/毫米)
45.3/1150.6
轴距(在/毫米)
66.9/1699.3
离地间隙(在/毫米)
5.5/139.7
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
7.7
干重(磅/公斤)
485/220
湿重(磅/公斤)
512/232.2
GVWR(磅/公斤)
904/410.1
燃料容量(加/ l)
4.2/16
发动机排量体重(cc)
1.33
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.2/690.9
数量的席位
2
扶手杆或带
标准
框架
钢
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
是的
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
是的
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
计
油位警告类型
计
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
折叠
是的
头盔锁
标准
大灯支架
标准
头灯面罩
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
1审查
-
一个很好的选择,对于初学者和巡洋舰的粉丝。
通过 (我是一个老板)阅读更多这辆自行车我不得不写一个评论。我拥有现在将近一个月,每骑一直是惊人的。首先让我说,我觉得自己是一个骑手开始。两年前我把骑手的课程,买了一个5 v星650年经典,但卖了由于自行车摩擦区和努力…参与。
我做了很多研究,发现另一个自行车更适合我,和Hyosung疯狂评论是多么伟大的车手开始。它是市场上最强大的650,79马力。这将足够的力量走出糟糕的情况。是超级灵活处理像街头自行车诱骗巡洋舰的样式。我对这辆自行车不能足够大。如果你是在市场上,请试试这个自行车。它会让你大吃一惊。
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