2010年Hyosung问250
2010 Hyosung全球之声250图片,价格,信息,和规格。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
3899美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
韩国
母公司
Hyosung
显示名称
250年全球之声
一年
2010年
使
Hyosung
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
25/18.7
马力RPM
9000年
转矩(英尺磅/海里)
14.8/20.1
转矩转速
7000年
冷却
空气/油
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
57/2.24
中风(毫米/中)
48.8/1.92
位移(cc / ci)
249/15.2
压缩比
10.3:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
主传动(后轮)
链
齿轮传动比(精)
2.46 / 1.56 / 1.19 / 0.96/0.84
反向
没有
最终传动比
3.29
轮子组成
铝
管/无内胎
无内胎
镀铬的
没有
前轮胎宽度
110年
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
59岁的年代
前轮直径
16
后轮胎宽度
150年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
70年代
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
110/90 R16 59年代
后胎(完整的规范)
150/80 R15 70年代
前制动类型
阀瓣
后制动类型
鼓
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.4/35
旅行前(在/毫米)
4.7/120
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.6/92
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬挂装置材料
钢
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.48
宽度(在/毫米)
34.4/873.8
高度(在/毫米)
43.1/1094.7
轴距(在/毫米)
59.6/1513.8
离地间隙(在/毫米)
5.9/149.9
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
5.8
干重(磅/公斤)
368/166.9
湿重(磅/公斤)
388/176
GVWR(磅/公斤)
772/350.2
燃料容量(加/ l)
3.7/14
发动机排量体重(cc)
0.68
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.9/708.7
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
钢
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
光
油位警告类型
计
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
折叠
是的
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
4评论
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Hyosung Aquila GV250
通过 (我是一个老板) 在2012年9月22日今天我有Hyosung 8个月,已经达到12000公里!
我喜欢骑它堆。这是我的第一次自行车去年年底我只学会了骑自行车。我可以强烈推荐这个自行车简称女士想学习骑在风格和安慰。给我10/10 !
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很棒的自行车!
通过 (我是一个老板) 在2012年5月1日我买了这辆自行车大约一个半月前,并没有停止骑它。我把它在城市和乡村,它执行漂亮。
因为它只是一个250 cc,我得到惊人的油耗和廉价的保险费率(加拿大安大略省的约600美元一年,…一个平方米许可证)。
我打算搬到Hyosung GV650明年,但我非常喜欢这辆自行车,把它推荐给任何初学者或女性想要看起来变态(比大多数其他250 ccs),把正面,平稳运行,并将正面。
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很棒的小自行车
通过 (我是一个老板) 在2010年7月17日我现在拥有gv250大约5个月,一个伟大的小自行车。我推动了爱尔兰的长度。我从hyosung升级gv125。有人说部分很难,这是完全不真实的。部分很容易得到和非常便宜。hyosung仍不认为是一个有价值的…竞争者在这里,但是我保证在未来几年内他们将比大多数的主要品牌。bv伟德体育app我经常有一个摩托车后座上,他们都说它extemely舒适。独自最高时速140公里和120公里的摩托车后座。如果只有他们gv500 !
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