2008年Hyosung Avitar GV650

2008年Hyosung Avitar GV650图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
6299美元
类型
巡洋舰
保险
650年与2016年相比Hyosung GT2016 Hyosung GT 650
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
6299美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
韩国
母公司
Hyosung
显示名称
Avitar GV650
一年
2008年
使
Hyosung
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
72.1/52.4
马力RPM
9000年
转矩(英尺磅/海里)
45.4/61.6
转矩转速
7500年
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
81.5/3.21
中风(毫米/中)
62/2.44
位移(cc / ci)
647/39.5
压缩比
11.5:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
化油器大小(毫米)
39
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
主传动(后轮)
齿轮传动比(精)
2.46 / 1.78 / 1.38 / 1.13/0.96
反向
没有
最终传动比
2.79
轮子组成
镀铬的
没有
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮直径
18
后轮胎宽度
180年
后胎宽高比
70年
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
120/70 ZR18
后胎(完整的规范)
180/70 ZR17
前制动类型
双阀瓣
后制动类型
阀瓣
前悬挂类型
倒叉
旅行前(在/毫米)
1.7/43
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬挂装置材料
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.98
宽度(在/毫米)
33.1/840
高度(在/毫米)
45.5/1155
轴距(在/毫米)
66.9/1699.3
离地间隙(在/毫米)
6.3/160
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
11.7
干重(磅/公斤)
485/220
燃料容量(加/ l)
4.5/17
发动机排量体重(cc)
1.33
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
31.3/795
数量的席位
2
扶手杆或带
标准
框架
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
是的
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
是的
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
油位警告类型
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
折叠
是的
头盔锁
标准
大灯支架
标准
头灯面罩
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
5评论
  • 伟大的旅程
    通过 (我是一个老板) 2009年3月10日,

    我买了一个14个月前。我已经把将近9000英里,只有一个小问题。散热器上的鼓风机死了,但是没有任何问题取代。我得到50 + mpg和处理就像一个梦。我唯一会改善座位,特别是后面

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  • 650年代美国汽车v2c
    通过 (我是一个老板) 2009年2月28日

    这是hyosung问650由美国进口汽车。我拥有7密苏里和1500英里。到目前为止,它一直是一个伟大的旅程。一个小问题是固定的经销商。非常快速、敏捷、舒适和容易。我看了看其他类似大小的自行车但这个人

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  • 这些自行车的岩石
    通过 (我是一个爱好者) 2009年2月24日

    这是一个非常好的交易。2年保修是只要行业标准的两倍。本保证支持制造商,几乎涵盖了一切,只留下轮胎和刹车。这些自行车跟上一个1100 cc的巡洋舰和保持得很好。这是一个非常舒适的自行车

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  • 出售
    通过 (我是一个老板) 2009年1月3日,

    我购买了Hyosung在看到一个胜利的经销商们看看。一辆自行车,给你所有你想要的和非常稳定的在角落里。它有足够的活力与任何大男孩骑和留下他们。我目前有超过13000英里一些小问题及时照顾的地方

    请支持这个公司你不会生气只有惊讶。

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  • 《阿凡达》650
    通过 (我是一个老板) 2008年9月10日,

    在6月我拿起这辆自行车。我是通过循环交易员,看到了那张照片,他们不得不为自己去调查。总之,光滑。我试驾,立即出售这辆自行车。重量很低,而实际发动机输出功率的油门响应

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