2006年Hyosung问250
2006 Hyosung全球之声250图片,价格,信息,和规格。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
3994美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
韩国
母公司
Hyosung
显示名称
250年全球之声
一年
2006年
使
Hyosung
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
26.8/19.6
马力RPM
9200年
转矩(英尺磅/海里)
15.7/21.3
转矩转速
7300年
冷却
空气/油
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
57/2.25
中风(毫米/中)
48.8/1.92
位移(cc / ci)
249/15.2
压缩比
10.4:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
化油器大小(毫米)
26
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
链
反向
没有
轮子组成
铝
管/无内胎
无内胎
镀铬的
没有
前轮胎宽度
110年
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
59岁的年代
前轮直径
16
后轮胎宽度
150年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
66年代
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
110/90 R16 59年代
后胎(完整的规范)
150/80 R15 66年代
前制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.8/275
后制动类型
鼓
后制动(在/毫米)直径
5.1/130
前悬挂类型
伸缩叉
旅行前(在/毫米)
4.7/120
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.6/92
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬挂装置材料
钢
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.45
宽度(在/毫米)
31.5/800
高度(在/毫米)
42.9/1090
轴距(在/毫米)
59.1/1500
离地间隙(在/毫米)
6.1/155
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
5.4
干重(磅/公斤)
341.7/155
燃料容量(加/ l)
3.7/14
发动机排量体重(cc)
0.73
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.6/700
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
钢
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
光
油位警告类型
计
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
折叠
是的
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
1审查
-
我会再买。
通过 (我是一个老板)阅读更多买了hyosung GV250二手就在4个月前,已经完成了4500公里——以来的一半以前的所有者在4年。我限制在250 cc的头6个月我的执照。
我不得不更换两个链轮和链条在13000公里,所以安装ScottOiler在同一时间…前,应该给我60到7万公里又不得不这么做。否则没有问题,后方轮胎将会取代在一两个月,但预计和链式维护。
非常快乐的骑着,漂亮的直立位置,容易控制,可以巡航高达120公里/小时,但我通常呆在110或更少了。做下拉在陡峭的山80公里/小时,但你希望从250年的95公斤。伟大的燃油经济性,30 +公里/ L,我做了几次每箱400公里。
缺点呢?有一个小腐蚀铬,镜子上酒吧,酒吧前面指标,以及后面的弹簧。如果我有她新密封Auto-sol的chrome,不知道以前的主人。
我会买一个Hyosung GV250如果我是一个学习者再次购买他们的第一个自行车,现在知道我知道。肯定。我建议GV250如果你想要一个巡洋舰学习者自行车或GT250N如果你想要一个学习者的自行车。
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