2009 Husqvarna WR 300规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 越野 |
基地厂商建议零售价(美国) | 6999美元 |
经销商 | Husqvarna的经销商 |
保修 | 1 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 单缸 |
气缸 | 1 |
发动机活塞冲程 | 2-Stroke |
冷却 | 液体 |
阀门配置 | 簧片阀 |
生(毫米/中) | 72 / 2.83 |
中风(毫米/中) | 72 / 2.83 |
位移(cc / ci) | 293.1 / 17.9 |
压缩比 | 6.9: 1 |
起动器 | 踢 |
燃料类型 | 气/油预混料 |
与碳化合品牌 | Mikuni |
喷油器 | 没有 |
化油器 | 是的 |
化油器数量 | 1 |
化油器尺寸(mm) | 38 |
与碳化合类型 | 化油器 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 5 |
超速 | 没有 |
主传动(后轮) | 链 |
齿轮传动比(1/2/3/4/5) | 2.14 / 1.75 / 1.44 / 1.21 / 1.05 |
反向 | 没有 |
最终传动比 | 2.56 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
有管/无管 | 管 |
前轮宽度(单位) | 1.6 |
后轮宽度(单位) | 2.2 |
轮胎品牌 | 米其林® |
前轮胎宽度 | 90 |
前轮胎宽高比 | 90 |
前轮直径 | 21 |
后轮胎宽度 | 140 |
后轮胎宽高比 | 80 |
后轮直径 | 18 |
前胎(全规格) | 米其林®90/90 R21 |
后轮胎(全规格) | 米其林®140/80 R18 |
刹车: | |
制动器品牌 | Brembo® |
前刹车类型 | 液压阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) | 10.2 / 260 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) | 8.7 / 220 |
悬架: | |
前悬架类型 | 倒叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) | 2 / 50 |
前行程(单位/mm) | 11.8 / 300 |
前可调叉预负载 | 没有 |
前可调回弹阻尼 | 是的 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
前悬架品牌 | Marzocchi |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后行程(in/mm) | 12.6 / 320 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 是的 |
后减震器的数量 | 1 |
后悬架品牌 | 萨克斯 |
后悬挂材料 | 铝 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 7.32 |
宽度(在/毫米) | 33.1 / 840 |
高度(在/毫米) | 51.6 / 1310 |
轴距(在/毫米) | 57.7 / 1465 |
离地间隙(单位/mm) | 13.6 / 345 |
长度(英尺/英尺) | 7 |
长度(英尺/英寸) | 3.8 |
干重(磅/千克) | 227.1 / 103 |
燃料容量(加仑/升) | 2.5 / 9.5 |
发动机排量/重量(cc) | 1.29 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 38.4 / 975 |
座位数目 | 1 |
外观: | |
框架 | 铝/钢 |
基体材料 | 塑料 |
手握 | 标准 |
脚钉位置 | 司机 |
可调 | 没有 |
链罩 | 是的 |
传动轴护罩 | 没有 |
叉警卫 | 是的 |
马鞍护袋 | 没有 |
带护 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 没有 |
排气罩 | 是的 |
光罩 | 没有 |
侧盖 | 是的 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶冠材料 | 铝 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
刹车盘 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度警告类型 | 光 |
燃油液位警告类型 | 光 |
服务提醒 | 标准 |
定价: | |
保修(月/条件) | 1 /有限公司 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 越野 |
制造商的国家 | 意大利 |
介绍一年 | 2009 |
母公司 | Husqvarna的 |
显示名称 | WR300 |
油漆和表面处理: | |
金属 | 没有 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
可调节的车把 | 标准 |
摩托车保险:
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去年,我在剩余的09年WR300上遇到了一个不错的交易,并决定试一试。我在2次中风中长大,最近的自行车是我的YZ250。我也给了一个大口径的4冲程尝试,但维护成本让我。对于这款哈士奇,我没有任何机械问题...
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