2009年本田银翼®
2009年本田银翼®图片,价格,信息,和规格。
模型类型
参观摩托车
厂商建议零售价
8199美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
参观摩托车
制造商的国家
日本
介绍一年
1981年
母公司
本田
显示名称
银翼(右)
一年
2009年
使
本田
发动机型号
平行双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
50/37.3
马力RPM
7500年
转矩(英尺磅/海里)
37/50.2
转矩转速
6000年
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
72/2.84
中风(毫米/中)
71.5/2.82
位移(cc / ci)
582/35.5
压缩比
10.2:1
起动器
电
燃料类型
气体
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
连续变量(CVT)
主传动(后轮)
带
主传动(发动机/变速器)
带
反向
没有
传播品牌
V-Matic (TM)
轮子组成
铝
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
80年
前轮直径
14
后轮胎宽度
150年
后胎宽高比
70年
后轮直径
13
前轮胎(完整的规范)
120/80 R14
后胎(完整的规范)
150/70 R13
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.9/276
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.5/240
前后制动系统有关
标准
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
4.7/119.4
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
单面的摆臂
后旅行(在/毫米)
4.5/114.3
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
空气调节
没有
转向控制
手把
轴距(在/毫米)
62.8/1595.1
湿重(磅/公斤)
540/244.9
燃料容量(加/ l)
4.2/15.9
燃料容量储备(加/ l)
0.9/3.4
存储容量(cuft /加/ l)
2.2 / 14.2/62.5
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
29.7/754.4
数量的席位
2
靠背标志板
没有
靠背类型
固定
靠背位置
司机和乘客
腰调整
没有
扶手杆或带
标准
框架
钢
基体材料
塑料
地板的位置
司机
手握
标准
脚挂钩的位置
乘客
可调
是的
链罩
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
中心
较低的整流罩
标准
扰流板
标准
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
计
油位警告类型
计
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
卫星
没有
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
折叠
是的
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
高度
高
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔存储
标准
手套箱/缓冲存储
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
电源插座
标准
手把锁
标准
用户评论
5评论
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是的,我爱它!
通过 (我是一个老板) 在2010年5月1日我拥有许多小摩托车,但对州际旅行需要的东西。比较雅马哈威严和铃木伯曼之后,我买了本田银翼。真的,我是喜出望外的任何三!但最终,银翼是我的选择,在得到…从4500年mi旅行,我满意的选择。里程通常高50年代,但这是非常依赖逆风。一个恼人的特质(我还没有经销商看)是一个振动在光节流起飞,但它不是一个大问题,也许是可以修复的。还有一个抱怨从最终驱动传动装置,但就我而言,这不是一个问题。摩托车已经100%可靠和州际公路上很好。我遇到了很多崇拜者,我毫不怀疑,这将是相同的如果我购买其他的摩托车我提到。这是一个门将。
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还在蜜月期
通过 (我是一个老板) 在2009年7月1日有一个2005年铃木伯曼400年和2009年本田西南是一个更好的旅程。把害羞300英里的4天我有它。到目前为止我唯一的抱怨是,我不能losen螺丝将可调座位休息回来。销售人员告诉我这是在中间位置,…我想把它推给自己额外的腿部空间(33”内)。
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摩托车保险
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