开始新的搜索

寻找一个特定的,模型或摩托车,竞争以及它如何比较?想设计自己的?使用我们的自行车仪,下面,得到你需要的一切。

2008年本田银翼™

用户评级Motorcycle.com614
2008年巡演踏板车

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
2008年本田银翼™

2008年本田银翼™图片,价格,信息,和规格。下面是2008年本田银翼™上的信息。如果你想获得一个报价在2008年一个新的本田银翼™使用我们构建自己的工具,或比较这辆自行车和其他旅游摩托车摩托车。

2008年本田银翼™规范

摩托车保险:

识别
模型类型 参观摩托车
基地厂商建议零售价(美国) 8099美元找到你的本地本田经销商
经销商 本田经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 平行双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
马力(必和必拓/千瓦) 50/37.3
马力RPM 7500年
转矩(英尺磅/海里) 37/50.2
转矩转速 6000年
冷却 液体
阀门 8
每缸阀门 4
阀门配置 DOHC
生(毫米/中) 72/2.84
中风(毫米/中) 71.5/2.82
位移(cc / ci) 582/35.5
压缩比 10.2:1
起动器
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
传输:
传输类型 连续变量(CVT)
主传动(后轮)
主传动(发动机/变速器)
反向 没有
传播品牌 V-Matic™
车轮和轮胎:
轮子组成
前轮胎宽度 120年
前轮胎宽高比 80年
前轮直径 14
后轮胎宽度 150年
后胎宽高比 70年
后轮直径 13
前轮胎(完整的规范) 120/80 R14
后胎(完整的规范) 150/70 R13
刹车:
前制动类型 液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径 10.9/276
后制动类型 液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径 9.5/240
前后制动系统有关 标准
悬架:
前悬挂类型 伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米) 1.6/41
旅行前(在/毫米) 4.7/119.4
前调叉预装 没有
前反弹阻尼可调 没有
前中央悬挂支撑 没有
转向阻尼器 没有
后悬架类型 单面的摆臂
后旅行(在/毫米) 4.5/114.3
后方可调冲击/春天预装 是的
后反弹阻尼可调 没有
后减震器数量 2
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
轴距(在/毫米) 62.8/1595.1
湿重(磅/公斤) 540/244.9
燃料容量(加/ l) 4.2/15.9
燃料容量储备(加/ l) 0.9/3.4
存储容量(cuft /加/ l) 2.2 / 14.2/62.5
性能 标准
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机和乘客
折叠 没有
座椅高度(在/毫米) 29.7/754.4
数量的席位 2
靠背标志板 没有
靠背类型 固定
靠背位置 司机和乘客
腰调整 没有
扶手杆或带 标准
外观:
框架
基体材料 塑料
地板的位置 司机
手握 标准
脚挂钩的位置 乘客
可调 是的
链罩 没有
驱动轴保护 没有
叉警卫 没有
鞍袋保护 没有
手警卫 没有
刷护 没有
光罩 没有
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式 中心
较低的整流罩 标准
扰流板 标准
车把 标准
上整流罩 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
转速表 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
温度报警类型
油位警告类型
定价:
保修(月/条件) 12个/有限
电池保修(个月) 0
标识:
泛型类型(初级) 参观摩托车
制造商的国家 日本
介绍一年 1981年
母公司 本田
显示名称 银翼™
音频和沟通:
卫星 没有
支架:
挡风玻璃安装 标准
油漆和完成:
油漆 标准
玻璃:
折叠 是的
挡风玻璃降低 没有
高度可调 没有
高度
储存:
Underseat存储 标准
可锁定的存储 标准
头盔存储 标准
手套箱/缓冲存储 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯(s) 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
方便:
电源插座 标准
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
构建自己的 比较 标准规格

查看所有照片视频2008年本田银翼™照片和视频

以前的
下一个
上传照片 上传视频
写一个评论:有什么话要说吗?
2008年本田银翼™
是额定# 6142008年巡演踏板车
同意,不同意?
写一个评论和2008年的本田银翼™。您的评论和评级将帮助2008年巡演踏板车
最近2008年巡演踏板车的评论

查看详细的评论2008年本田银翼™的评论

不错,但不接近伯格曼650
由汤姆皮疹(爱好者),2008年9月22日
家伙说这车是最好的是在一个梦的世界。它不接近650年伯曼。我拥有两个,所以我说的都来自我的经验。我拥有的第一个2002年银翼Burmgan之前。伯曼650出来时我买了一个,使银翼。这迪 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
最好最好的
道格(所有者),2008年9月7日
测试把所有马克西摩托车,雅马哈、铃木、本田。银翼是最舒适的。

和电机有足够的力量甚至两个骑手。巡航在75年仍然可以很容易通过挖掘更多的权力。不允许忘记它由本田和可能持续 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
哇! ! !
2009年1月13日
很棒的摩托车!非常光滑和comtable。
这种踏板车在不可。骑了30多年的手
最舒适和乐趣!阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
本田与Silverwing打了一个本垒打
吉姆(所有者),2009年3月26日
我是第一个美国人拥有600年Silverwing FSC,采购我早在2002年。自行车是很了不起的拥有和运营;唯一的问题是三个回忆说,一个有缺陷的后轮,有缺陷的车把垫片,第二和第三的有缺陷的螺栓 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
好快走! !
汤米T(所有者),2009年1月24日
这是我第二个拥有。
第一个麻烦把92810英里。如果你想要一个滑板车在美国这是一个去。乘坐舒适和本田的可靠性!
阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你找到这个评论有用吗?是的 没有
1 - 5的评论
写一个评论 上传照片 上传视频

找到一个摩托车经销商

想买一个新的摩托车吗?找到一个本田摩托车经销商现在!
找一个经销商

摩托车保险

摩托车融资

融资是一种购买一辆新摩托车。有各种各样的银行,以及工厂融资。你可以得到快速,免费的在线报价。
Baidu
map