2004年本田银翼
2004年本田银翼的图片,价格,信息,和规格。
模型类型
参观摩托车
厂商建议零售价
7599美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
参观摩托车
制造商的国家
日本
介绍一年
1981年
母公司
本田
显示名称
银翼
一年
2004年
使
本田
发动机型号
平行双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
72/2.84
中风(毫米/中)
71.5/2.82
位移(cc / ci)
582/35.5
压缩比
10.2:1
起动器
电
燃料类型
气体
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
连续变量(CVT)
主传动(后轮)
带
反向
没有
轮子组成
铝
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
80年
前轮直径
14
后轮胎宽度
150年
后胎宽高比
70年
后轮直径
13
前轮胎(完整的规范)
120/80 R14
后胎(完整的规范)
150/70 R13
前制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.1/256
后制动类型
阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.5/240
前后制动系统有关
标准
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
4.7/119.4
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
后悬架类型
单面的摆臂
后旅行(在/毫米)
4.7/119.4
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
转向控制
手把
轴距(在/毫米)
62.8/1595.1
干重(磅/公斤)
476/215.9
燃料容量(加/ l)
4.2/15.9
燃料容量储备(加/ l)
0.9/3.4
存储容量(cuft /加/ l)
2.2 / 14.2/62.5
发动机排量体重(cc)
1.22
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
29.1/739
数量的席位
2
靠背标志板
没有
靠背类型
固定
靠背位置
司机和乘客
腰调整
没有
扶手杆或带
标准
框架
钢
基体材料
塑料
地板的位置
司机
手握
标准
脚挂钩的位置
乘客
可调
是的
链罩
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
中心
较低的整流罩
标准
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
计
油位警告类型
计
保修(个月)
12
电池保修(个月)
0
挡风玻璃安装
标准
金属
是的
折叠
没有
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
高度
高
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
电源插座
标准
用户评论
4评论
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大时间飞行
通过 (我是一个老板)阅读更多只有两个词:纯粹的乐趣。这个东西苍蝇和疯狂的摩托车骑乘习惯我60英里每小时2秒。种族和需要上风与任何600 cc的运动自行车,即使他们有4-cyl引擎。那家伙的时候手动转向第五齿轮从失明。
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很容易成人滑板车
通过 (我是一个老板)阅读更多伟大的MPG,加速度,平稳和存储(在座位和破折号)。骑好2。很光滑,平静的风。感觉不一样快。做60 - 70在高速公路上感觉40;真的。这辆自行车你看起来很好。
只有限制它的重…你至少需要32内。
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使自己SilverWing
通过 (我是一个老板)我是一个拥有2004 FSC本田SilverWing。经过近5年,超过15000英里SilverWing在类本身。大SilverWing的特点之一是您可以添加附件。这允许所有者真正使他或她自己的自行车。定制expample之一…添加一个topcase翼。这允许更多的存储空间除了topcase我添加了大腿。我添加了子弹头灯和一个50瓦特/渠道准备好音响,mp3。I-pod插头的,声音是伟大的。机翼不仅是一个伟大的自行车骑摩托车的人但有经验的新手。
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杰出的
通过 (我是一个老板)阅读更多杰出的滑板车! ! !可怕的力量和制动。处理很好,许多竖起大拇指给我的汽车司机!
