2014年本田CB 500F规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 标准 |
基地厂商建议零售价(美国) | 5799美元找到当地的本田经销商 |
经销商 | 本田经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 平行双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 8 |
每缸阀门 | 4 |
阀门配置 | DOHC |
生(毫米/中) | 67/2.64 |
中风(毫米/中) | 66.8/2.63 |
位移(cc / ci) | 471/28.7 |
压缩比 | 10.7: 1 |
起动器 | 电 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
喷油器尺寸(mm) | 34 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
的速度 | 6 |
主驱动(后轮) | 链 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
镀铬的 | 没有 |
前轮胎宽度 | 120 |
前轮胎纵横比 | 70 |
前轮直径 | 17 |
后轮胎宽度 | 160 |
后轮胎长径比 | 60 |
后轮直径 | 17 |
前轮胎(全规格) | R17 120/70 |
后轮胎(全规格) | R17 160/60 |
刹车: | |
前制动类型 | 液压阀瓣 |
前刹车直径(in/mm) | 12.6/320 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动直径(in/mm) | 9.4/240 |
悬架: | |
前悬挂类型 | 伸缩叉 |
前悬挂尺寸(in/mm) | 1.6/41 |
旅行前(在/毫米) | 4.3/109.2 |
前可调叉预加载 | 没有 |
前可调回弹阻尼 | 没有 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬架类型 | 双面摇臂 |
后旅行(在/毫米) | 4.7/119.4 |
后可调冲击/弹簧预加载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 没有 |
数量后减震器 | 1 |
后悬挂品牌名称 | 箴®的联系 |
后悬挂装置材料 | 钢 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
轴距(在/毫米) | 55.5/1409.7 |
湿重(磅/公斤) | 420/190.5 |
燃料容量(加/ l) | 4.1/15.5 |
燃油储备(加仑/升) | 0.7/2.6 |
性能 | 标准 |
座位: | |
座位类型 | 两件套 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机和乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(在/毫米) | 30.9/784.9 |
数量的席位 | 2 |
抓扶手或吊带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
基体材料 | 塑料 |
手握 | 标准 |
脚挂钩的位置 | 司机和乘客 |
驱动轴保护 | 没有 |
叉警卫 | 是的 |
鞍袋保护 | 没有 |
带护 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
光罩 | 没有 |
燃料箱盖 | 是的 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
刹车盘 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
行程计算机 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度报警类型 | 光 |
燃油位警告类型 | 计 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12个/有限 |
电池保修(个月) | 0 |
标识: | |
泛型类型(初级) | 标准 |
制造商的国家 | 日本 |
介绍一年 | 2013 |
母公司 | 本田 |
显示名称 | CB500F |
支架: | |
挡风玻璃安装 | 标准 |
油漆和完成: | |
油漆 | 标准 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
挡风玻璃降低 | 没有 |
高度可调 | 没有 |
有色 | 是的 |
高度 | 低 |
储存: | |
Underseat存储 | 标准 |
头盔锁 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯(s) | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
可调 | 没有 |
手把锁 | 标准 |
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查看详细的评论2014年本田CB 500F回顾
12000英里5个月
约瑟夫·德比亚西(主人),2015年8月14日
我找了很久才买了这辆自行车。我买它是为了解决我每天100英里的通勤问题。当我买这辆自行车的时候,我是带着一种为了经济而妥协的想法。经过5个月和12000英里的骑行,我的印象是这样的:这是一辆终极入门自行车...
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好的第一自行车
N约翰逊(所有者),2014年10月22日
这是我第一辆正式拥有的自行车。我觉得我的经验太少了,我不会像一个有经验的骑手那样注意到每一个细节,但这是我的印象。CB500F是一款很好的通勤/经济型/初学者自行车。无论是在镇上还是在州际公路上,它都足够舒适。... 阅读完整的回顾
19个月39,000英里。
约瑟夫·德比亚西(主人),2016年10月30日
我很失望,我不得不写两遍。我的CB500F在里程表上刚刚超过39k。需要注意的事情。随身携带一个备用灯泡,因为它们似乎每四个月就会烧坏。当你在上坡时稍微不小心,自行车就会在第一和第二点之间找到平衡点...
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从我12000英里的评论更新。19个月38000英里
2016年10月23日
所以在大约12000英里的时候,我写了一篇评论。我已经越过了38000英里,一切都很好。所以石油从未超过5000英里。维修时,阀门间隙在32000处有点紧。我绝对可以推荐Metzener Z6轮胎,我用的是第4个后轮和第2个前轮。不我们...
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4个评论中的1-4个