12000英里5个月

我找了很久才买了这辆自行车。我买它是为了解决我每天100英里的通勤问题。当我买这辆自行车的时候，我是带着一种为了经济而妥协的想法。经过5个月和12000英里的骑行，我的印象是这样的:这是一辆终极入门自行车.．. 你不需要长大就放弃。由于我80%的时间都花在洛杉矶的高速公路上，我确实做了一些修改。首先，我添加了一个2兄弟赛车碳纤维消声器。它让你在高速公路上更显眼，因为你可以被听到。这辆自行车是缝纫机安静的存货。第二，我更换了41齿后链轮与39齿后链轮。如果你是一个高速公路通勤者，这是一个真正的进步。你在城里失去了一些光但我在做之前就知道。如果你花了一半或更多的时间在地面街道上，这是不需要的。我还添加了speigler不锈钢刹车线。刹车一热就不稳。 The spiegler lines solve that for sure. I rode the bike from Ontario California to San Francisco and back over two days 885 miles from my driveway back to my driveway. On the way back I stopped once. At 230 when the reserve light started to blink. The are you kidding light was already on for my bottom, knees and hands by then. The bike however ran like a champ cruising at 70 mph down the 5 freeway. I average 61 mpg got 60 on the trip. If you baby it you can get 65. This bike isn't a compromise bike its a champ. 阅读完整的回顾

好的第一自行车

这是我第一辆正式拥有的自行车。我觉得我的经验太少了，我不会像一个有经验的骑手那样注意到每一个细节，但这是我的印象。

CB500F是一款很好的通勤/经济型/初学者自行车。无论是在镇上还是在州际公路上，它都足够舒适。.．. 一旦你超过70英里每小时，它就会开始追赶而不是领先。在高速公路上，油门的反应不是瞬间的，但如果你知道你将超过某人，你有足够的动力和时间，只要他们的速度不超过70英里每小时。在城里，如果你骑得成熟，汽油里程是惊人的。
从机械上说，我有一个问题与换挡，但它是由本田的保修照顾。保修不仅仅是名义上的保修。本田真的很想生产高质量的产品，所以如果你有问题，他们真的会表示关心，并愿意纠正。我对这辆自行车很满意。 阅读完整的回顾

19个月39,000英里。

我很失望，我不得不写两遍。我的CB500F在里程表上刚刚超过39k。需要注意的事情。随身携带一个备用灯泡，因为它们似乎每四个月就会烧坏。当你在上坡时稍微不小心，自行车就会在第一和第二点之间找到平衡点.．. 界面张力。我从后轮到它跑了9000英里在路上找到一个钻头，差不多12000英里来自大陆运动，13000英里来自梅策勒Z6。Z6。还是用原来的离合器。21000 from the OEM front Dunlop and 18000 on a Z6 front. No maintenance issues runs like a Swiss watch. 阅读完整的回顾

从我12000英里的评论更新。19个月38000英里

所以在大约12000英里的时候，我写了一篇评论。我已经越过了38000英里，一切都很好。所以石油从未超过5000英里。维修时，阀门间隙在32000处有点紧。我绝对可以推荐Metzener Z6轮胎，我用的是第4个后轮和第2个前轮。不我们.．. 安装在自行车上的欧陆运动轮胎。我骑得很保守，它们滑得吓人。RK链是一个很好的选择第三链，因为RK链是持久的像一个冠军。我仍然每三个月就用一个大灯，我只是带了一个备用的。我用的是原来的离合器和刹车片。如你所知，所有的服务都是由当地本田经销商，山Motorsports在加州安大略省和工厂的建议。我5万后再来 阅读完整的回顾