2012年本田CBR®250 r
2012年本田CBR®250 r的图片,价格,信息,和规格。
模型类型
体育运动
厂商建议零售价
4099美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
体育运动
制造商的国家
日本
介绍一年
2011年
母公司
本田
显示名称
CBR 250 R (R)
一年
2012年
使
本田
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
76/2.99
中风(毫米/中)
55/2.17
位移(cc / ci)
249.4/15.2
压缩比
10.7:1
起动器
电
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
38
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
6
主传动(后轮)
链
反向
没有
轮子组成
铝
管/无内胎
无内胎
镀铬的
没有
前轮胎宽度
110年
前轮胎宽高比
70年
前轮直径
17
后轮胎宽度
140年
后胎宽高比
70年
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
110/70R 17
后胎(完整的规范)
140/70R 17
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.7/296
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
8.7/220
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.5/37
旅行前(在/毫米)
4.7/118.1
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
4.1/103.4
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
后悬吊系统品牌
单位专业链接(TM)
后悬挂装置材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
轴距(在/毫米)
53.9/1369.1
湿重(磅/公斤)
357/161.9
燃料容量(加/ l)
3.4/12.9
性能
标准
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
30.5/774.7
数量的席位
2
扶手杆或带
标准
框架
钢
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
驱动轴保护
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
燃料箱盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
较低的整流罩
标准
扰流板
标准
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
计
油位警告类型
计
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
折叠
是的
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
是的
高度
低
Underseat存储
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
手把锁
标准
用户评论
3评论
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神奇的第一辆摩托车
通过 (我是一个老板) -
超级值
通过 (我是一个老板)阅读更多我同意前面的帖子。这辆自行车是一个伟大的价值和巨大的质量和整体平稳。伟大的里程。我也会看一点更好的为州际挡风玻璃,但不要太大得多,因为它可能会使自行车更多的冲击。坐远…在座位上降低一个人的后脑勺(除非你真的高)和它的不是太糟糕了每小时65英里。不过我不会整天在上面。所以好一点风屏幕会更长更现实。我停了几个困难,发现刹车平稳,公司即使没有腹肌。
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2天的老……waah !
通过 (我是一个老板)阅读更多我骑周期饲养……现在我74年年轻,所以,这将是我最后一次。我无法相信“适应和完成”感觉多好,多好齿轮工作从一英里。自行车现在有101英里,我已经可以感觉到更宽松。我真的可以扭转之前二百多英里…的右手。本田好工作。我期待着一个更大的屏幕。也从远东其他售后市场项目。canative1938
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