2015年本田力量规范
摩托车保险:
识别 | |
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模型类型 | 踏板车 |
基地厂商建议零售价(美国) | 5599美元找到你的本地本田经销商 |
经销商 | 本田经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 单缸 |
气缸 | 1 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 4 |
每缸阀门 | 4 |
阀门配置 | SOHC |
生(毫米/中) | 72/2.83 |
中风(毫米/中) | 68.5/2.7 |
位移(cc / ci) | 279.2/17 |
压缩比 | 10.5:1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
调速器 | 没有 |
传输: | |
传输类型 | 连续变量(CVT) |
主传动(发动机/变速器) | 带 |
反向 | 没有 |
传播品牌 | V-Matic™ |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 钢 |
镀铬的 | 没有 |
前轮胎宽度 | 120年 |
前轮胎宽高比 | 70年 |
前轮直径 | 14 |
后轮胎宽度 | 140年 |
后胎宽高比 | 70年 |
后轮直径 | 13 |
前轮胎(完整的规范) | 120/70-14 |
后胎(完整的规范) | 140/70-13 |
刹车: | |
前制动类型 | 阀瓣 |
前制动器(在/毫米)直径 | 10.1/256 |
后制动类型 | 阀瓣 |
后制动(在/毫米)直径 | 9.4/240 |
悬架: | |
前悬挂类型 | 伸缩叉 |
前悬挂的大小(在/毫米) | 1.4/35 |
旅行前(在/毫米) | 3.7/94 |
前调叉预装 | 没有 |
前反弹阻尼可调 | 没有 |
前中央悬挂支撑 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬架类型 | 单面的摆臂 |
后旅行(在/毫米) | 3.8/96.5 |
后方可调冲击/春天预装 | 没有 |
后反弹阻尼可调 | 没有 |
后减震器数量 | 2 |
后悬挂装置材料 | 铝 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
轴距(在/毫米) | 60.9/1546.9 |
湿重(磅/公斤) | 422/191.4 |
燃料容量(加/ l) | 3/11.4 |
性能 | 标准 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机和乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(在/毫米) | 28.2/716.3 |
数量的席位 | 2 |
扶手杆或带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
基体材料 | 塑料 |
地板的位置 | 司机和乘客 |
手握 | 标准 |
链罩 | 没有 |
驱动轴保护 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
鞍袋保护 | 没有 |
坦克警卫 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
光罩 | 没有 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 中心 |
较低的整流罩 | 标准 |
车把 | 标准 |
上整流罩 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
行程计算机 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度报警类型 | 计 |
油位警告类型 | 计 |
服务提醒 | 标准 |
定价: | |
保修(条件) | 有限的 |
目的地费用 | 310年 |
电池保修(个月) | 0 |
标识: | |
泛型类型(初级) | 踏板车 |
制造商的国家 | 日本 |
介绍一年 | 2014年 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | 本田 |
显示名称 | 加油 |
音频和沟通: | |
卫星 | 没有 |
支架: | |
挡风玻璃安装 | 标准 |
油漆和完成: | |
金属 | 是的 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
挡风玻璃降低 | 没有 |
高度可调 | 没有 |
有色 | 是的 |
高度 | 低 |
储存: | |
Underseat存储 | 标准 |
可锁定的存储 | 标准 |
头盔存储 | 标准 |
手套箱/缓冲存储 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯(s) | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
电源插座 | 标准 |
手把锁 | 标准 |
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由斯蒂芬Wolak(所有者),2020年5月。11日
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