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2010本田精英110

用户评价Motorcycle.com14105年
2010年机车

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2010本田精英110

2010本田精英110的图片,价格,信息和规格。以下是2010年本田精英110的信息。如果你想获得一个新的2010年本田精英110报价使用我们的建立自己的工具,或比较这种自行车是其他摩托车。

2010本田精英110规格

摩托车保险:

识别
模型类型 踏板车
基地厂商建议零售价(美国) 2999美元找到你当地的本田经销商
经销商 本田经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 单缸
气缸 1
发动机活塞冲程 四冲程
冷却 液体
阀门 2
每个气缸的阀门 2
阀门配置 SOHC
生(毫米/中) 50 / 1.97
中风(毫米/中) 55 / 2.17
位移(cc / ci) 108 / 6.6
压缩比 11.0: 1
起动器
燃料的需求 常规的
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
调速器 没有
传输:
传输类型 连续变量(CVT)
主驱动器(发动机/变速器)
反向 没有
传播品牌 V-Matic™
车轮和轮胎:
轮子组成
镀铬的 没有
前轮胎宽度 90
前轮胎宽高比 90
前轮直径 12
后轮胎宽度 One hundred.
后轮胎宽高比 90
后轮直径 10
前胎(全规格) 90/90-12
后轮胎(全规格) 100/90-10
刹车:
前刹车类型 液压阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 7.5 / 190
后制动类型
后制动直径(单位/mm) 5.1 / 130
前到后连接制动系统 标准
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前悬挂尺寸(单位/mm) 1.3 / 33
前行程(单位/mm) 3.1 / 78.7
前可调叉预负载 没有
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
转向阻尼器 没有
后悬挂式 单边摆臂
后行程(in/mm) 2.8 / 71.1
后可调回弹阻尼 没有
后减震器的数量 1
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
轴距(在/毫米) 50.2 / 1275.1
湿重(磅/千克) 254 / 115.2
燃料容量(加仑/升) 1.6 / 6.1
性能 标准
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机与乘客
折叠 没有
座椅高度(单位/mm) 29.1 / 739.1
座位数目 2
抓轨或抓带 标准
外观:
框架
基体材料 塑料
地板位置 司机
手握 标准
脚钉位置 乘客
可调 没有
链罩 没有
传动轴护罩 没有
叉警卫 是的
马鞍护袋 没有
坦克警卫 没有
手警卫 没有
刷护 没有
光罩 没有
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式 中心
较低的整流罩 标准
扰流板 标准
车把 标准
上整流罩 标准
车牌 标准
仪器:
旅行里程计 标准
速度计 标准
温度警告类型
燃油液位警告类型
定价:
保修(月/条件) 12 /有限公司
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 踏板车
制造商的国家 日本
介绍一年 2010
制造商推荐的最低年龄 16
母公司 本田
显示名称 110年精英
音频与通讯:
卫星 没有
油漆和表面处理:
金属 没有
玻璃:
折叠 是的
储存:
Underseat存储 标准
可锁定的存储 标准
后机架 标准
头盔锁 标准
头盔存储 标准
手套箱/仪表板存储 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
方便:
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
建立自己的 比较 标准规格

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2010年滑板车评测

查看详细评论2010本田精英110评论

本田又一次做到了!
丹(所有者),2009年12月23日
不要让108cc的发动机欺骗你?这款小型摩托车时速可达55英里,搭载乘客舒适,没有发动机疲劳,并有巨大的存储空间。所有这些加上100mpg和运动外观让你一个令人兴奋的新加入本田的阵容。只要有机会,我就全力以赴,我喜欢这样!!阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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优秀的摩托车
作者:Brown Bess(所有者),2010年10月29日
这是我的第一辆滑板车,我得说它是我拥有过的最好的交通工具。到目前为止,我对本田110精英的整体价值和性能完全满意。我身高6英尺1英寸,体重250磅,我的库存110可以很容易地跟上正常的交通。用我的体重来铲... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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仍然把
作者:菲利普·菲尔德(所有者),2010年6月24日
Elite 110刚上市我就买了。这是圣克鲁斯收到的两辆车中的第一辆。我真的很享受这趟旅程、里程和停车的便利。我的最大速度是51英里每小时,之后一切都变平了。我身高6英尺,体重200磅。

我现在已经开了不到1000英里了... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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各方面都很不错!
MCE(所有者),2010年8月8日
伟大的小型摩托车,良好的起飞动力,良好的存储区域和功能齐全的点火和冲刺。它有燃油喷射,水冷发动机和光滑的车身线条,我认为这是一个很好的购买,特别是在他们目前的退税。唯一值得担心的是他们可能会有一个侧面踢斯坦... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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爱死这辆滑板车了!
作者L.兰斯德尔(所有者),2010年10月11日
我在四处看了很多,开了一辆只用了一年半的垃圾车(Roketa)后买了它,然后我不得不投资很多美元,让它足够运转,才能卖掉它。



本田的质量非常明显,我只比火箭多花了700美元... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
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14篇评论中的1-5篇
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