2007本田VTX™1800F规格3规格
摩托车保险:
识别 | |
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模型类型 | 巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) | 15499美元找到你当地的本田经销商 |
经销商 | 本田经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | V双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
马力(必和必拓/千瓦) | 106 / 79.1 |
马力RPM | 5000 |
扭矩(Ft Lbs/Nm) | 120 / 162.7 |
转矩转速 | 3500 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 6 |
每个气缸的阀门 | 3. |
阀门配置 | SOHC |
生(毫米/中) | 101 / 3.98 |
中风(毫米/中) | 112 / 4.41 |
位移(cc / ci) | 1795 / 109.5 |
压缩比 | 9.0: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
与碳化合品牌 | 日本电装 |
喷油器 | 是的 |
喷油器尺寸(mm) | 42 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
调速器 | 没有 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 5 |
主传动(后轮) | 轴 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
有管/无管 | 无内胎 |
镀铬的 | 没有 |
前轮胎宽度 | 130 |
前轮胎宽高比 | 55 |
前轮直径 | 18 |
后轮胎宽度 | 180 |
后轮胎宽高比 | 55 |
后轮直径 | 18 |
前胎(全规格) | 130/55 R18 |
后轮胎(全规格) | 180/55 R18 |
刹车: | |
前刹车类型 | 双阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) | 11.7 / 296 |
后制动类型 | 阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) | 12.5 / 316 |
前到后连接制动系统 | 标准 |
悬架: | |
前悬架类型 | 倒叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) | 1.8 / 45 |
前行程(单位/mm) | 4.3 / 109.2 |
前可调叉预负载 | 没有 |
前可调回弹阻尼 | 没有 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后行程(in/mm) | 3.9 / 99.1 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 没有 |
后减震器的数量 | 2 |
后悬挂材料 | 钢 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
轴距(在/毫米) | 67.5 / 1714.5 |
干重(磅/千克) | 743 / 337 |
燃料容量(加仑/升) | 4.8 / 18.2 |
发动机排量/重量(cc) | 2.42 |
座位: | |
座位类型 | 两件套 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机与乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 27.6 / 701 |
座位数目 | 2 |
可拆卸乘客座椅 | 标准 |
抓轨或抓带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
手握 | 标准 |
脚钉位置 | 司机与乘客 |
可调 | 没有 |
底盘保护者 | 没有 |
发动机外壳护罩 | 没有 |
马鞍护袋 | 没有 |
坦克警卫 | 没有 |
带护 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 没有 |
光罩 | 没有 |
侧盖 | 是的 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶冠材料 | 铝 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度警告类型 | 光 |
燃油液位警告类型 | 计 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12 /有限公司 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 巡洋舰 |
制造商的国家 | 日本 |
介绍一年 | 2005 |
母公司 | 本田 |
显示名称 | VTX1800F规格3 |
油漆和表面处理: | |
油漆 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
大灯安装条 | 标准 |
头灯面罩 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
方便: | |
手把锁 | 标准 |
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- 2007哈雷戴维森Dyna滑翔超级滑翔
爱它 - 2007年雅马哈路星西尔维拉多
3年更新 - 2007年雅马哈路星西尔维拉多
强大,可靠,外表和声音都很酷
查看详细评论2007本田VTX™1800F规格3评论
不太舒服。
杜安(所有者),2012年8月11日
说实话,我是在卖掉哈雷戴维森超级经典之后买的这辆自行车,所以它们是两种不同类型的自行车。我是2011年买的,2011年初刚卖完。(2007型)。我买的时候它开了1800英里,现在它开了7000英里。我的抱怨很简单...
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我的梦想现在变成了现实
作者:小克利福德J鲍威尔(所有者),2011年10月4日
2010年7月买了我的VTX“0英里”新出的板条箱。对这只野兽没有什么可抱怨的!已经在上面跑了近1万英里了,她就像没有明天一样。经常有人问我这是什么车,当我告诉他们本田的时候,我也看到了同样震惊的表情。我...
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肌肉的机器
作者:理查德·费尔德斯坦(所有者),2011年8月23日
在09年9月购买了我的2007年VTX 1800 F Spec 3新。已经在这只脱光了的野兽上记录了5000多英里(这正是我买它的原因。)
没有马鞍袋。没有挡风玻璃或整流罩
没有红肿等,只有纯肌肉。
完全没有机械问题吗
从我骑它的那天起... 阅读全文
2007本田vtx1800 /f
2010年5月26日
2009年8月27日从板条箱里买了我的2007年vtx 1800, 18000英里从纽约到佛蒙特州,回到纽约,从纽约到南达科他州的rushmore山,到犹他州的盐滩,到洛杉矶,到圣地亚哥到圣芭芭拉,弗雷斯诺到内华达的laughlin,到佛罗里达,太棒了!唯一的问题是散热器泄漏。阅读全文
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